在世界汽车工业史上，累计生产100万辆早已不是什么新鲜事，但是在汽车工业后发的中国，100万辆却是企业发展历程中的一个里程碑和一道坎儿，如今迈过这道坎儿的中国汽车企业已超过8家，他们依次是上海大众、一汽大众、天津一汽、上海通用、广州本田、奇瑞、北京现代和一汽丰田，其中6家合资企业，2家自主品牌。今年9月，又一个“后起之秀”——东风日产突破了百万大关。与此同时，东风日产的第50万台发动机和新一代奇骏也同期下线。1000000，这不是一个简单的数字，其背后别有一番含义和故事，今天就为大家盘点一下中国汽车企业的第一个100万辆。　　

　　累计生产100万辆用时最短的企业

　　纵观进入“百万俱乐部”的汽车企业，累计生产100万辆上海大众用了14年，一汽大众用了12年，广州本田用了8年，上海通用也用了8年，而后来居上的东风日产和北京现代只用了短短的5年时间就实现了这一壮举。能够用如此短的时间实现100万辆，一方面是因为东风日产生逢其时，正好赶上中国汽车市场快速发展的5年，消费者对高品质轿车的旺盛需求为东风日产的跨越式发展提供了源源不断的动力；另一方面，东风日产“全车系、高品质、重服务”的发展策略和先进的企业文化则是其快速发展的根本原因。

　　产品最齐全、车型最丰富的企业　

　　一汽大众、上海大众、广州本田、上海通用不生产SUV车型，一汽丰田和北京现代则缺少MPV，如果要选产品最齐全、车型最丰富的汽车企业，那么，非东风日产和奇瑞莫属。从骐达到天籁，从骊威到骏逸，从逍客到即将下线的新一代奇骏，东风日产已成为拥有轿车、MPV、SUV和CROSSOVER等各种车型的成熟汽车企业。从第10万辆到第20万辆，东风日产用了13个月时间；从第40万辆到第50万辆，用了6个月；从第90万辆到第100万辆，则只用了短短3个多月的时间。

　　最早实现累计生产100万辆的企业　　

　　说起最早实现累计生产100万辆的企业，答案：上海大众。作为中国最早和最成功的合资企业之一，24岁的上海大众拥有过太多太多全国记录，从1983年4月11日第一辆桑塔纳轿车组装成功，到1998年2月第100万辆桑塔纳系列轿车下线，上海大众用了14年的时间率先实现了累计生产100万辆。

　　一款车成就一个企业100万辆　　

　　如果说东风日产、一汽丰田和上海通用是靠“多车型、密布局”策略实现100万辆的话，那么上海大众和天津一汽绝对可以称得上凭借桑塔纳和夏利车型一款产品打遍天下无敌手。上海大众凭借后来的帕萨特、polo、明锐等车型依然稳居行业三甲；天津一汽近年来除了年迈的夏利和中规中距的威志，已风华不再；作为后来者的东风日产，凭借着全车系、高品质和重服务，正呈现出旺盛的生命力。

　　创造自主品牌的奇瑞　　

　　奇瑞自1997年3月18日白手起家，通过自主创新打造自主品牌，扩大了国内市场份额，创造了自主品牌的奇迹。奇瑞的成功还要归功于便宜的价格，都是老百姓能接受的，奇瑞真正做到了造平民车。 （新浪）