轻轨建设成为新会楼市的一支“兴奋剂”。

随着新会轻轨线的动工，周围的土地将涌现大量商机。

　　城际轻轨就如“时空穿梭机”，将改变不同城市居民的时空观念，拉近他们对郊区城市的心理距离。由于交通的便捷，集中的城市人口开始向周边郊区扩散，缓解了城市的交通压力。受益最大者无疑是房地产行业。近日，广珠轻轨江门、新会段如火如荼，新会房地产业进入了难以想像，却一定是惊喜不断的变革之局。

　　新会境内轻轨全长1300多米

　　广珠轻轨江门、新会段究竟是什么样？近日，带着这些问题，记者来到中铁二局广珠项目部办公室。据有关项目负责人介绍，按照设计方案，广珠轻轨江门、新会段是一条双线设计、最高时速为200公里的全封闭、公交化客运专线，共有4个站点，分别是江门站、外海站、新民村站和新会站。全长20多公里，沿线均为工业重镇及城区。轨道建在高架桥、跨河大桥上。新会境内的轻轨全长1300多米，宽17.4米，总投资1.7亿多元，预计明年建成。

　　据介绍，新会支线从礼乐新民站以高架桥跨越新会大道延伸线到新会，新会支线终点站为高架站、侧式站台设计，并配套汽车站场分流乘客。新建的即将投入使用的新会客运车站距轻轨只有几百米。新会国土分局的有关负责人告诉记者，轻轨站点——江门西站为广珠轻轨江门支线的终点站，站址选在新会大道东段的东甲永安花木场侧。

　　新会楼市的一支“兴奋剂”

　　轻轨线的动工将给新会房地产业带来什么？“广珠轻轨建成后，从新会轻轨站点出发，最多10多分钟就可到中山，半个多小时就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，新会将融入珠三角1小时城市圈，不仅新会人出行将更加方便，还可以带动中山、珠海等周边城市的客人和买房者进入新会消费，更多的投资者进入新会‘掘金’，使新会的房地产快速进入一个全新时代。”某楼盘开发商负责人这样告诉记者，他说，轻轨建设无疑成为新会楼市的一支“兴奋剂”，房价迅速提升也将势所必然。

　　业内人士指出，轻轨魅力之大，不仅表现在商品房销售市场和房屋租赁市场，还将对郊区城市的生活、经济与文化都有着重大的影响，也给不少投资者提供了一个新的市场。据悉，随着新会轻轨线的动工，目前已经有不少商家闻风而动进入新会，欲在轻轨车站附近大展拳脚，进行房地产、仓储、饮食、百货等第二、三产业的投资开发。 　

　　周边城市居民来新会购房置业

　　新会规划分局的有关负责人认为，广珠轻轨在新会经过并设站点，将对新会经济社会发展产生重大而深远的影响。

　　在北京、广州等大城市，轻轨已经悄悄调整地产开发趋势，而新会轻轨站点的建设会不会改变新会楼市的整体格局？对此，多家楼盘开发商都给予了肯定的答案。他们认为，新会轻轨站点的建设必然会改变新会楼市的整体格局，因为市场格局必然会由原来的按传统城市分区，增加一个轻轨环线分区。“住宅郊区化，本来就是城市发展的必然，只是轻轨建设会加快这个进程。中山、珠海等周边城市的市民必将会进入新会购房置业。”一位开发商说。

　　“紧邻轻轨站，商机就无限。”据了解，珠三角城际轻轨的建设不仅带来了房地产市场的“井喷”，同时还带动了一大批购房投资者。前不久，珠海的陈先生在新会买了一套别墅和洋房，他说，“凡是有地铁轻轨的地方，尤其是地铁或轻轨的出口附近，在这里买房，无论是投资也好，出租也好，回报率都相当高。我还会在新会购买别墅和洋房，期待有更多的收益。” 文/图 本报记者 谢富瑞