西门车站几近荒废。

　　在不久前举行的恩平“两会”期间，恩平市政协提案委员会提出，该市中心城区西门地区人口比较密集，但是由于过去城市规划不够科学，整个西门地区没有一个公园或绿化广场，而西门车站几近荒废，因此提议拆迁西门车站，建设绿化小广场。

　　恩平市政协提案委员会提出——

　　［现场目击］

　　站内空空显冷清

　　据了解，西门车站建成于上世纪90年代初，是恩城通往大田等镇的重要乘车点，当时恩城通往各镇共有3个乘车点，现在只剩下西门车站。在一个时期里，西门车站方便了市民出行，然而随着恩平经济的发展，以及城市的建设，问题很快显现，近几年客源极少。本世纪初，搬迁西门车站被列为民心工程，然而由于一些原因，西门车站至今没有拆迁。

　　4月22日，记者到西门车站进行了探访。在远处看，西门车站规模并不大，只有几个摩托车司机在等待客人。走近了，记者才看到“西门车站”几个字。车站大门的一边是一个士多店，另一边看起来像是车站工作人员办公和休息室，大门敞开着，但是记者等了好长时间，都没有见到人。附近的市民告诉记者，这里除了通往阳春的车外，没有别的车在这里停靠，不过仍旧有市民在这里等候去大田方向的车，由于时间不定，等车的人并不多。走进车站院内，记者发现，院内的空间很大，几辆车停在里面，但并没有见到司机，有3个乘客在等车。周围是高高的楼房，相比较这里显得空荡荡的。

　　［市民心声］

　　希望能有个休闲的地方

　　随后，记者向附近居民了解情况。他们大多表示，早就听说过要拆迁西门车站，但是一直没有拆迁，一位市民甚至问记者是不是来考察投资的。“一直听说要拆迁，但是不知道具体时间，如果真像人们说的，把这里建成公园，那以后就有休闲锻炼的地方了。”市民陈女士表示。

　　关于西门车站，一些市民认为，以前确实是重要的乘车点，但现在乘客越来越少了，都是些“散客”在这儿等车，而且这里是露天的，如果遇上刮风下雨就比较麻烦。“我平常只能沿着长堤去散步，想锻炼身体都没有去处，附近市民对此反映也比较强烈，与其这样空着，真的不如在这里建设一个休闲广场。”市民陈伯的话代表了附近许多市民的心声。

　　同时，也有市民表示，目前恩平城区内的广场并不多，恩州广场、市政广场都为市民娱乐休闲、锻炼身体提供了好去处，也成为城市景观，但是西门附近并没有广场，此处十分有必要规划建设一个绿化小广场。

　　［委员建议］

　　建设绿化小广场

　　今年“两会”期间，恩平市政协提案委员会提出：目前，恩平市西门地区共有居民数万人，西门的居民没有休闲的去处。搬迁西门车站并在原处建设绿化小广场问题，接连多年被列为恩平市政府的工作考核目标，但是不知道什么原因，该项民心工程至今未能落实。

　　西门车站位于恩城至大田公路边，地理位置优越。它靠近居民区，作为恩平汽车总站位置不是很适宜，但搞成绿化广场或公园则可以提升城市的品位，营造良好的人居环境，更可以让市民有个休闲的好去处，大大改善当地居民的休养条件，是一件惠及民生的事情，而且西门车站近几年客源逐年减少，自从色色公汽开通恩城至大田的班车后更是几乎没有客源，车站几近荒废。搬迁西门车站并在此处建设绿化广场是造福西门地区人民的好事实事，因此，建议政府要狠下决心，尽快拆迁西门车站，将此处建设成绿化小广场。　□文/图 本报记者 王平强