第八代雅阁3.5L

　　文/本报记者 梁丽琴　图/资料图片

　　两周前，记者粗略罗列了一份在3月份开始销售或者即将上市的新车名单，发现3月份有超过10款新车上市，各大汽车厂商追逐消费者的心情由此可见一斑。4月，将开办2008北京国际车展，届时，又将有一大批新车如潮水般涌出。

　　随着3月份厂家供货趋于正常，众多新车轮番上市，江门车市也不断升温，经销商大多表现出良好的销售态势。多数车商表示，在众多新车上市的刺激下，新一轮降价热潮有望来临，厂家会借力打力，将往年的“五一”情节提前释放出来，令4月份车市逐步升温。

　　新车上市多，市场竞争更激烈

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　　每年，汽车厂家都会选择一个比较恰当的时机推出自己的新产品。记者采访中发现，今年3、4月份成为汽车厂家推出自己品牌新车的第一轮高峰期。

　　根据记者的粗略统计，仅3月上半月就有逍客等5款车子上市，而在3月18日这一天，就有第八代雅阁3.5L、比亚迪F6等4款车上市。据相关资料，4月份也有10多款新车型要上市，平均下来每3天就有一款新车上市。如此高频率的新车上市，给原本竞争就十分激烈的车市平添了许多不确定因素。

　　从以往的经验来看，新车上市、新老交替时也是价格最为合理的时候。这里面既有老车型的降价，也有竞争车型的降价，大家面对如此激烈的竞争，降价的杀手锏自然是要耍的，而如此多的新车型参与，必然会引起更多的车型加入到竞争行列来，这使得4月份成为一个购车的绝好时机，不少精明的购车者会选择在这个时候出手。

　　车价还没触底，降价潮有望来临

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　　前不久，一位国内小型车生产企业负责人提出，“汽车降价已非主流，2008年不排除价格上涨的可能。”然而，记者采访时大多数业内人士却表示，“如果不出意外，2008年的车价走势依然会延续2007年的降价态势。如今，汽车市场竞争这么激烈，价格往上走不太可能。尽管汽车的制造成本在上升，但不等于没有降价空间。”

　　在新车潮持续不断的冲击下，车坛的价格体系还能继续维持现状吗？日前，在网络上公布了一份最有可能在近期降价的主流车型名单，马自达2、天语SX4、福克斯、宝来、凯越、捷达、明锐、卡罗拉、速腾、领驭等十多款绝对畅销车型居然赫然在列，有不少业内人士都认同其分析。

　　“不论怎样，这份名单的出台表明各界对上述车型还是有降价期待的。”一位业内人士称，进入4、5月份旺季，销量如何，关乎汽车厂商全年业绩。现在一季度已经过去，任务压力凸现。厂商如果心里没底，价格出现松动也不奇怪。“不为别的，起码为有个好销量。”

　　没有黄金周，4月来顶替

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　　今年相比往年还有一点特殊，那就是“五一”黄金周的首次取消。往年汽车厂家和经销商都会利用这“五一”黄金周大作降价促销文章，但今年“五一”黄金周被取消了，意味着一个大好的契机不复存在。

　　在这种情况下，难道厂家就会放弃这个大肆宣传的机会吗？“很显然不是这样，消费者长时间形成的一种消费习惯，不可能在短时期内改变，所以厂家也会想方设法创造出机会来宣传。”一位业内人士向记者透露，伴随着上面提到的3、4月份新车的上市，新一轮降价热潮有望在4月初来临，厂家会“借力打力”，将往年的“五一”情节提前释放出来。这么想来，4月相应就“沾光”了，精明的消费者是不会错过这个大好的购车时机。

　　下半年车价走势不明朗

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　　随着钢铁和人力资源成本的不断上升，很多汽车厂家传来涨价的消息。前不久曾传言南北大众要联合涨价，以应对物价上涨的压力。虽然汽车消费向来以降为主，但是这些传言给下半年车价带来很多不确定因素。

　　一位接受采访的业内人士称，汽车厂家面对成本的上涨，通常是转嫁给消费者。下半年车价走势目前还很不明朗，降价是必然趋势，但是降幅多大就很难说了。