飞度 资料图片　　

文 本报记者 梁丽琴　图 粱丽琴（除署名外）

　　核心提示：

　　广州本田自生产第一辆雅阁以来，产销量一年上一个新台阶。

　　2006年6月28日，广州本田第50万辆雅阁下线，成为中国汽车行业累计销量达到50万辆的第一个中高档轿车品牌。2007年2月10日，广州本田累计生产的第100万辆轿车下线，随后，广州本田的第100万个汽车用户也诞生了。

　　2008年，广州本田的产销计划为34万辆。这一年，广州本田推出了第八代雅阁，还将全球同步导入新一代飞度；对增城工厂进行产能扩张，将整体产能提升到48万辆。在4月份的北京车展上，广州本田将首度亮相第一款自主品牌概念车，并发布自主品牌LOGO以及自主品牌战略。

　　第八代雅阁

　　奥德赛

　　“与世界同步”

　　广本率先推行4S营销理念

　　在车型方面，广州本田在国内汽车企业中率先提出“与世界同步”的原则，自成立以来就将本田最新、最先进的技术及时地引进到中国市场。

　　1999年广州本田刚开始生产时，引进的就是在美国市场刚推出几个月的新版雅阁。在营销网络方面，广州本田在国内率先推行4S营销理念，打造了国内第一个以4S店为主体的汽车销售服务网络。

　　为打破当时“国产化上去后产品质量一定下降”的传统观念，广州本田在珠海赛车场举行了“雅阁轿车国产化展示暨试驾活动”，对当时国产化率达到40%的雅阁轿车进行解剖，将国产件一件件地拆下来与进口件进行对比，以证明使用国产零部件同样可以保证品质。

　　通过此次活动，雅阁的高品质得到了业界认可，并实现了通过国产化降低成本的目的，雅阁更是“一炮打红”。从此，广州本田一路高歌猛进，陆续推出雅阁、奥德赛、飞度、思迪等产品，它们均成为同级细分车型里的畅销产品。

　　从第1辆到第100万辆的跨越，广州本田为广州汽车工业留下浓墨重彩的一页；而广州本田摒弃“高起点，大规模”，走“边生产，边改造，走滚动发展之路”的“广本模式”，更成为中国车市的一道独特风景。

　　8年累积百万客户

　　质量和服务支撑“广本速度”

　　从1999年第一位雅阁用户，到广州本田第100万辆产品的下线，随着广州本田迎来第100万位用户，这也意味着广州本田8年时间走入百万家庭。

　　广州本田8年时间累计迎来百万用户，这样的速度在国内车市也不多见。据了解，目前我国共有30多个轿车整车生产厂家，年产销量超过20万辆的有9家。除了广州本田外，国内累计产量超过百万大关的只有3家企业：上海大众、一汽大众、上海通用。

　　有业内人士指出，累计产量达到100万辆首先表示消费者对广州本田的认可；另一方面，广州本田旗下车型在8年时间里，热卖超过100万辆，能够支撑起这种速度的，归根结底还是企业的产品质量和服务。2008年，广州本田的产销计划为34万辆，

　　从1999年的第一辆雅阁一枝独秀，到现在，雅阁、奥德赛、飞度、思迪列出的产品方阵。历数广州本田四大“花旦”，在J.D.POWER亚太公司发布的中国新车质量调研报告中，2006年，雅阁在中高档轿车中排名第一；奥德赛在多用途车（MPV）细分市场中位居榜首；思迪和飞度也取得了入门级车型中的优异成绩，远高于行业水平。

　　低油耗和欧Ⅳ排放

　　广本旗下车型成为名副其实“绿色产品”

　　广州本田旗下车型产品尾气排放全部达到欧Ⅳ排放水平，高动力、低油耗和清洁排放得到了完美统一，是名副其实的“绿色产品”。

　　2003年1月，搭载本田公司全面面向21世纪而开发的i系列中的i－VTEC发动机的第七代雅阁轿车正式在广州本田下线，i－VTEC技术作为本田公司VTEC技术的升级技术，不仅完全保留了VTEC技术的优点，而且加入了当今世界流行的智能化控制理念，在提高燃油效率，降低有害物排放方面堪称国际水平。

　　同年9月，广州本田精致小车飞度下线，1.5L飞度车型不仅搭载了节能的VTEC发动机，而且配备了国际领先的CVT无级变速箱，这是国产奥迪轿车采用的CVT变速器。由于行驶中减少了转速的不必要波动，对省油也大有好处，使广州本田轿车成为节能标杆。

　　后来，在中国汽车工程学会和中央电视台联合主办的首届“2006CCTV节油挑战赛”中，广州本田思迪和飞度双双夺冠：思迪夺得1.6升MT级别“百公里节油比赛”第一和1.6升MT级别节油总冠军；飞度在1.4升MT级别“1升油比赛”夺冠，在“1升油比赛”中，飞度不仅取得了该级别的第一名，而且油耗成绩在所有参赛车辆中最低，名列全场第一（含1.1升级别）。广州本田凭借出色的节油环保产品，成为比赛大赢家。