悍马H3 Alpha是一辆真正伟大的四驱越野车，33英寸的轮圈，履带传动装置和适时道路差速装置，可以让任何一个SUV爱好者疯狂。

　　悍马H3 Alpha的侧面外观。悍马H3后面的Alpha代表这个车系中最强的型号，最强的动力输出、进一步完善的越野性能以及更加精致的装饰，发动机由原来5缸发动机变为了8缸。我们的测试车装备了1375美元的道路悬架套件，其中包括285/75r16普利司通轮毂和一个4:1双高速传输系统机和电子后方微分调谐阻尼器。

　　作为悍马高端Alphe系列的第二款车型，H3 Alpha的超强通过性能来源于那台能输出295马力的最大功率、438Nm最大扭矩的新款发动机和4挡自动变速器之间的完美配合。值得一提的是H3 Alpha的拖曳能力达到了2721公斤，这比普通H3提高了33%。

　　悍马H3 Alpha的内饰。Alpha的徽章和浮雕在车身随处可以使用，所有普通H3的镀铬后备箱都被标准化，并且增加了镀银的前保险杠，提高了车型的安全系数。

　　内饰一项不是悍马所重视的地方悍马H3 Alpha也不例外。好在悍马加入了多项电子安全装置，包括电子稳定系统、四轮防抱死和循迹系统、带了乘客感知系统的前排安全气囊和胎压检测系统等。

　　后备箱空间是悍马H3 Alpha独特的地方之一，本身就已经足够大的情况下在的放倒4/6设计的座椅可以让其后方存放空间媲美皮卡的设计。

　　悍马H3 Alpha的后背箱特写。通用搭载的这300匹马力的5.3升V8发动机与通用全尺寸皮卡的搭载的发动机基本上是相同的发动机，只是输出略有差别。

　　悍马H3 Alpha的V8发动机特写。由于部分排气限制和空气排放的要求，H3 Alpha的V8发动机，跟在皮卡版上的少了15马力，不过在日常驾驶中我们并不会觉得这款V8发动机有什么缩水，不过这款发动机的峰值扭矩在4000rpm而不是4600rpm。

　　悍马H3 Alpha在越野路面上的跑动姿态。为了适应新款的V8发动机，H3 Alpha的车身进行了重新地调教。新车配备了一种特殊地燃油供给装置，这种装置可以保证H3 Alpha在连续陡坡上行驶时仍能保证有持续的燃油喷射压力。H3 Alpha的通过性达到了39.4度的接近角和36.5度的离去角让新车的通过性能得到保障。

　　悍马H3 Alpha在越野路面上的跑动姿态。我们驾车穿行于市镇时，V8发动机给我们的印象不是很深。节流响应略有好转，一挡对它有了一些真正的推动力，但还不是转变，毕竟，H3 Alpha还有4854磅的体重其中多出的43公斤来自V8发动机，另外的27公斤来自铸铁差速器。当我们看到满身泥泞的H3 Alpha的时候他显得更为性感，不过门把手没有防泥设计使得里面塞满了泥。

　　仅需8.8秒悍马H3 Alpha就可以完成0－100km/h的加速，并且扭矩强烈，但这已经落后H2了，其主要原因就在于“古老”的四速变速箱。悍马H3 Alpha是一辆真正伟大的四驱越野车，33寸的轮圈，履带传动装置和适时道路差速装置，可以让任何一个SUV爱好者疯狂。当然你要得到它就要为此付出高昂的代价，43765美元的基础售价并不便宜，但是在中国国内售价则要达到85万元人民币。 （文/图 伟岳）

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