案由：依法规范往返山咀港至台城专线客运车辆收费标准，科学设置山咀港至台城和珠海专线客车班次与时间。

　　提交人：川岛代表团

　　内容：川岛镇上川飞沙滩旅游中心与下川王府洲游乐中心是台山市两个旅游观光龙头企业，也是台山市两个闻名海内外的旅游窗口单位。每年上岛旅游观光的中外游客达20多万人次，为台山侨乡的经济发展带来了无限生机，但是，长期以来，往返山咀港至台城的专线客运车辆收费明显过高。根据现实状况调查，从台城至海宴、汶村的客运车一般全程收费每票10元，而台城至山咀港的专线车却每票收费15元，而营运里程比较显示，台城至山咀港58公里，台城至海宴、汶村分别为75公里和82公里。台城至山咀港58公里的收费比里程80多公里的收费还要高出5元。此外，乘坐台城至山咀港专线车的乘客绝大多数是川岛居民和台山市市民。这无形中增加了台山市市民的经济负担，群众反响十分强烈，一致要求依法规范台城至山咀港专线客运车辆的收费标准。

　　另外，目前往返山咀港至珠海的专线班车设置不够科学，管理不够规范。不少客运车主职业道德较差，乱拉客、乱收费的现象比较严重，甚至还经常出现“卖猪仔”现象，在外地来川岛旅游观光的客商中造成很大的负面影响，严重损害了台山市的声望。他们纷纷四处投诉，强烈要求相关主管部门对山咀港至珠海专线班车予以整治，并结合实际，科学设置山咀港至珠海专线客车的班次与时间。

　　同时，不少市民和游客反映，山咀港、客运公司与气象部门的联系沟通不够，导致因风浪而停航都不通知乘客，造成乘客既浪费了经济又耽误了时间，损失较大的情况时有发生。

　　建议：为了改善往返山咀港的客运车乘车环境，川岛代表团建议：一、由相关主管部门举行台城至山咀港专线车收费听证会，依法规范收费标准。二、结合川岛旅游实际情况，分淡季和旺季设置山咀港至珠海专线班车，科学设置班次和时间。建议旺季每小时一班次，淡季每两小时一班次。同时，对定点班次专线车严格管理，制定切实措施，防止“斩客”和“卖猪仔”现象发生。三、山咀港、客运公司要与气象部门切实加强沟通，对旅客负责，及时通报航班情况，减少游客损失。

　　办理情况：就川岛代表团的建议，去年，台山市物价局牵头，组织台山市交通局、台山汽车总站、台山市交通运输有限公司进行了两次专题会议研究，并请川岛代表团领衔人到该局座谈听取意见。最后决定：一、根据省的有关规定，经核实，台城至山咀码头全程63公里，大中型中级车由原每人15元降为13元，从2007年6月14日起执行。二、台山市交通局已与珠海汽车站沟通，对方也有意投入2辆车加入珠海至山咀码头营运，由交通部门发营运线路牌，加多山咀码头至珠海班车。同时制定具体措施，坚决杜绝“卖猪仔”现象发生，提高服务质量。此外，目前台山汽车总站已与台山海事处建立了信息通报机制，并通过车辆屏幕和窗口向山咀线旅客公布，使该线的乘客能及时了解山咀港航班的情况。 （严建广）