中铁二局江门制梁场的施工人员正在移动式多功能架梁平台上作业。

本报记者 周华东 摄

　　本报讯　记者昨在广珠轻轨江门制梁场架梁工地看到，几位施工人员正自如地在一个架梁平台上焊接横隔档。据了解，这是新运公司广珠项目部江门制梁场自行研制的移动式多功能架梁平台，它的研发将使广珠轻轨建设过程中的一个个架梁难题迎刃而解。

　　在采访中，有关工程技术人员告诉记者，由于广珠轻轨工程是客运专线，为了不影响城市的整体美观，在设计桥梁墩帽时未设计牛腿平台，给箱梁架设时的落梁定位、横隔档焊接、桥面湿接头施工和张拉作业等带来极大的困难。就连铁道部铁科院的有关专家也感到，这是一个十分棘手的问题。

　　为了破解这个难题，江门制梁场组织工程技术人员进行攻关，成功自行研制出了移动式多功能架梁平台。“这个平台利用箱梁的翼缘板及挡墙作为平台的滑道和平衡支撑点，可根据现场工作需要，灵活的在箱梁的翼缘板来回调节移动。”主持研制的袁宝成工程师介绍说。

　　（本报记者　周华东　通讯员　侯贵生）