提交人：余女匀

　　内容：双水镇桥美、东北、鱼冲、基前、楼墩、嘉寮村等位于南门公路双水路段两侧，总人口11622人，双水华兴工业园及广东省银洲湖纸业基地，也在该路段，现有外来人口5000多人，人口流量很大，但没有一个正常的公交客运车行走该路段，只有会城往返崖门、古斗温泉的班车经过，每班次在30分钟至1小时之间，由于线路长，经常客车满员，因此该路段的群众和外来工出入、上下班很不方便；而新会车站的会城至崖西公交客车以及新福利的会城至富美、会城至上凌公交客车全部经天亭、双水往会城，加上新会车站的会城至罗坑天湖，新福利公司的会城至双水圩，经双水圩的公交客运车有5条线路，明显线路设置不合理；又如双水镇的朗头、岛桥、田心等村人口有4538人，现有公交客运车为新福利公司的会城至上凌线路，群众要出行，需行走近两公里才能搭上公共汽车，当地干部、群众提出公交客运车延长至朗头村，但一直得不到解决。　　

　　建议：调整部分公交客运班车线路

　　办理情况：据介绍，新会汽车总站途经华兴工业园、桥美、东北、鱼冲、基背、楼墩、嘉寮、沙路的是会城至崖南线，该线公交车每天有40个班次，早班车为5时50分，尾班车为19时30分。新会区交通局考虑到这条公交线路沿线村落较多，为满足沿线群众的乘车需求，从去年10月1日起，新会汽车总站投入运行该线的公交车运力增加至10辆，加密公交车班次，确保该线班车的密度达到平时20分钟1班，客流高峰期15分钟1班，并根据节假日期间的客源变化，随时增加运力，确保能够应付高峰期的客流。同时，该站将该线会城发出的尾班车时间由原来的19时30分延长至20时；由崖南发出的尾班车时间由原来的19时15分延长至21时。从目前该线的运行情况来看，通过上述调整，该线运力和班次基本可以满足沿线群众的乘车需求。

　　在旅港乡亲钟金贤先生的资助下，朗头村建成了1公里长的入村水泥路和公汽候车亭，并在村口僻出800多平方米的停车坪，使公共汽车能顺利入村。今年1月1日，新福利公汽线路延伸到朗头村，村民在自家门口也能搭上公共汽车了。该线路以中心南站为起始站，途经双水墟，延伸至井山站和朗头村站，全程共30个班次，早班车6时30分开出，尾班车为21时，每半个小时开出一班。

　　在区十三届人大二次会议期间，人大代表对新会汽车客运站、新福利公司的客运班车从会城到村镇的行车路线提出修改的建议，在政府的协调下，经过区交通局及新会汽车客运站的共同努力，都得到了妥善解决。从去年6月1日起，从会城出发至崖南的21时的尾班车延伸至三村，次日早上5时30分从崖西至会城的头班车从三村发出，解决了三村群众早晚出行需要。去年8月28日，延伸至睦洲镇黄布村的客运班车正式开通，大大方便了群众。　　（本报记者 谢富瑞 通讯员 陈焜宁）