在江门车展上展销的C2汽车

在江门车展上展销的大众汽车

　　因为有了奥运会，2008年成为一个不平常的年。很多行业都对“08奥运”寄予了厚望，汽车行业也不例外，把奥运当作重大的“利好”；与此同时，某些“利空因素”也使各个企业倍感紧张，如国Ⅲ排放标准、油耗标准的实施等。

　　在2008年，江门车市将呈现怎样的发展趋势，可以说是很多消费者关注的问题。在近日对各大汽车经销商的采访中，记者与部分业内人士共同探讨车市的走势，听到了一些车市发展方向的独到声音。

　　趋势一：

　　“小而精”入门车将扩容　　

　　2007年经济型小车是整个乘用车市场增幅最低的市场区域，但随着油价一直居高不下，环保形势的严峻、80后消费群体的崛起和“第二辆车”市场的出现，2008年小型车市场将出现重大拐点。

　　江门宗通丰田总经理梁韶霞认为：“2008年不同档次车的增长幅度会有所变化，而入门级小型车将会扩容，并占相当大的比重。”她说，2008年是小型车市场的一个发展年，各大汽车厂家无疑也敏锐地觉察到了这一机会。今年初，CROSSPOLO、马自达2、新威驰等多款小车不等上市就开始接受预订，提前点燃了2008年小车之争的战火。

　　在采访中，不少汽车经销商都表示，诸多“小而精”的小型车早已蓄势待发，将在奥运之年展开激烈角逐。有小型车产品的各厂家使出浑身解数，要么升级产品，要么丰富产品系列，以更加细分的市场来覆盖更多的消费者，以便抢占市场份额。据了解，除了已经上市的CROSSPOLO、马自达2，即将上市的新威驰、长城精灵，还有比亚迪F1、丰田雅力士、本田新飞度等小型车将在年内陆续上市。

　　东风悦达起亚江门利隆店销售经理林良君表示，“80后”人群成为汽车消费市场的生力军，“小而精”入门小车型更容易激发这些人群的购买力，另外，目前二、三级市场的汽车保有量不高，私家车的增长速度较快，在这些地区灵活靓丽的小型车将更受欢迎。

　　趋势二：

　　市场分级分化更明显

　　据业内人士预测，汽车市场的分级分化将越来越明显，不同消费者的需求也更加细分，针对细分市场的SUV、跨界车等将越来越受欢迎。

　　东风日产利泰江沙专营店副总经理钱进认为，在目前汽车市场同一档次产品细分化趋势将更加明显，仅东风日产A级车里面就有多款车型，市场的进一步细分将成为必然。即将上市的CROSS OVER车型——逍客，就是针对细分市场推出的产品。

　　江门日月星海马4S店总经理关耀聪表示，随着汽车市场发展的不断成熟，不同消费群体将出现更细化的需求差异，汽车厂家也将针对需求细分市场。海马汽车主要针对的就是细分市场的中级车，专注地做好这一细分市场的入门级车，争取更多二、三级市场的增量来提升销售量。

　　“凯美瑞200E精英真皮版在本月上市，使其整个产品线更完善了。”梁韶霞说，由于竞争激烈程度不断提高，要求提供给消费者的产品不同、内涵不同、相应装备配置也要不同。与此同时，消费者的需求在不断的细分，更注重人与车的契合，更注重实际的动力，更注重安全，更关心购车时候得到什么样的服务，“汉兰达和FJ酷路泽，就是为了满足个性消费者的需求而引进中国市场的。”

　　趋势三：

　　价格战升级为营销战

　　随着众多新车上市、更多经销商进入江门市场，2008年江门车市的竞争日趋激烈，将由价格竞争时代转向营销竞争时代。很多汽车经销商都提出要提升服务质量，要提升品牌影响力，说明江门车市的竞争已进入到相对理性的阶段，这将有效地提高整个江门车市的服务水平。

　　广州本田江门骏兴店总经理张战备告诉记者，“价格战”是最原始的竞争手段，会有越来越多的汽车企业在这种“短视行为”的切肤之痛后，逐渐转向品牌与服务方面的竞争。目前，逐渐成熟起来的消费者，也不再仅仅盯住商品的销售价格，他们更关注品牌影响力，产品品质、售后维修服务以及所购汽车产品在二手车市场上的保值率。

　　钱进表示，很多城市的经销店销售状况有非常大的差别，并不是厂家对卖得好的经销商提供了更好的商品，而是不同的经销商的营销能力不一样。“经销商是销售的最前沿，他们的营销力会影响整个营销体系，所以，在整个经销体系当中不应只是关注商品力的变化，更重要的是营销能力的提高，因此，只有把营销管理做好，提高自身的营销力，才会拥有更强的抵抗市场风险的能力。”　　（文/图 本报记者 梁丽琴）