有一种车却始终穿行在湿滑的公路上,那就是越野能力出众的SUV。现在,在南方公路上见得最多的就是长丰猎豹CS6、本田CRV、现代途胜、日产帕拉丁,人们亲切的称它们为风雪中的“四大金刚”。
车辆的安全性能中主动安全至关重要,在这方面,猎豹CS6、本田CRV、现代途胜、日产帕拉丁都标配有ABS和EBD,ABS是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车刹车控制装置,而EBD是一种电子制动力分配装置,EBD的功能就是在汽车制动的瞬间,高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值,然后调整制动装置,使其按照设定的程序在运动中高速调整,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。事实上,在冰雪的路面上开车,只要有冰雪层覆盖得均匀、加上驾驶者小心慢行,有ABS+EBD就行了,基本上不会出现惊险的场面。
在被动安全方面,猎豹CS6和本田CRV都非常出色,它们装配有双前座自动预紧式安全带、儿童安全锁等先进的设备。
最考验车辆性能的其实还是在冰雪崎岖的道路上下坡、转弯、制动,SUV装备的四驱系统就会发挥出无可替代的作用。让我们以猎豹CS6的“主控式全驱”为例,来了解一下四驱系统的神奇之处。
挂低挡,稳住油门,驾驶者所承受的心理压力并不大,真正产生压力的是在下坡,因为手动挡车型如果下坡换挡将暂时失去发动机制动,此时车辆会迅速加速进而可能失控,所以在下坡时,尽量保持低挡位,并通过轻点制动来控制车速。虽然车速很低,但车辆行驶却很平稳,然后,再将猎豹CS6挡杆旁边的“主控式全驱”电子控制旋钮调到4L位置上(在时速100公里内根据不同路况进行2H、4H、4L、N自动切换),采用四轮驱动方式。该系统可根据车辆四轮在冰雪路面上各自的附着力“智能”的分配驱动力,保证了车身的稳定及使转向更趋于中性,从而保证了汽车行驶的安全性。
同时,好的底盘和悬挂是使SUV冰雪无阻的重要保障。在这四款SUV当中,猎豹CS6的底盘和悬挂最具特点。它的底盘离地间隙高达225mm,同时它的前悬采用了双叉臂带滑柱式的独立悬挂,这样的结构既有良好的公路行驶性能,又具有较好的舒适性及耐久性;它的后悬采用了三连杆螺旋弹簧悬挂,不但能够有效控制车辆制动时的打滑甩尾的现象。 (新华)