有一种车却始终穿行在湿滑的公路上，那就是越野能力出众的SUV。现在，在南方公路上见得最多的就是长丰猎豹CS6、本田CRV、现代途胜、日产帕拉丁，人们亲切的称它们为风雪中的“四大金刚”。

　　车辆的安全性能中主动安全至关重要，在这方面，猎豹CS6、本田CRV、现代途胜、日产帕拉丁都标配有ABS和EBD，ABS是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车刹车控制装置，而EBD是一种电子制动力分配装置，EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。事实上，在冰雪的路面上开车，只要有冰雪层覆盖得均匀、加上驾驶者小心慢行，有ABS+EBD就行了，基本上不会出现惊险的场面。

　　在被动安全方面，猎豹CS6和本田CRV都非常出色，它们装配有双前座自动预紧式安全带、儿童安全锁等先进的设备。

　　最考验车辆性能的其实还是在冰雪崎岖的道路上下坡、转弯、制动，SUV装备的四驱系统就会发挥出无可替代的作用。让我们以猎豹CS6的“主控式全驱”为例，来了解一下四驱系统的神奇之处。

　　挂低挡，稳住油门，驾驶者所承受的心理压力并不大，真正产生压力的是在下坡，因为手动挡车型如果下坡换挡将暂时失去发动机制动，此时车辆会迅速加速进而可能失控，所以在下坡时，尽量保持低挡位，并通过轻点制动来控制车速。虽然车速很低，但车辆行驶却很平稳，然后，再将猎豹CS6挡杆旁边的“主控式全驱”电子控制旋钮调到4L位置上（在时速100公里内根据不同路况进行2H、4H、4L、N自动切换），采用四轮驱动方式。该系统可根据车辆四轮在冰雪路面上各自的附着力“智能”的分配驱动力，保证了车身的稳定及使转向更趋于中性，从而保证了汽车行驶的安全性。

　　同时，好的底盘和悬挂是使SUV冰雪无阻的重要保障。在这四款SUV当中，猎豹CS6的底盘和悬挂最具特点。它的底盘离地间隙高达225mm，同时它的前悬采用了双叉臂带滑柱式的独立悬挂，这样的结构既有良好的公路行驶性能，又具有较好的舒适性及耐久性；它的后悬采用了三连杆螺旋弹簧悬挂，不但能够有效控制车辆制动时的打滑甩尾的现象。 （新华）