记者近日走访车市发现，尽管今年春节期间车市实际销售情况较为平淡，但节后维修服务站的生意则分外日红火。随着众多远行车辆陆续返回江门，各大品牌汽车4S店维修服务部都出现了车主扎堆儿保养、维修爱车的场景。

　　□文/图 本报记者 梁丽琴

　　图为维修人员正在细心检测前来保养的车辆

　　常规保养

　　保证爱车健康运转　　

　　“随着春节长假的结束，探亲访友或自驾出行的车辆都已陆续返回，售后服务部每天接待的车辆数量大幅攀升。”东风日产江沙专营店客户服务主管李琼珠表示，按照往年的惯例，节后这一拨车辆维修保养高潮，会从正月初九持续到十五、十六。

　　李主管表示，长假出行归来一定要给爱车做个全面的保养，根据爱车的状况进行常规保养、安全系统保养和外观保养。

　　李主管告诉记者，常规保养主要是机油、冷却液、制动液等油液的检查和更换，这可以保证爱车的健康运转。在春节假期出行归来，爱车的机油、冷却液、制动液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充。

　　机油是最经常检查和更换的，如果发现机油过脏的话，必须要换新油和新滤芯。其次是看看冷却液，如发现冷却液不够，需要及时补充。冷却液水位应该在冷车时，以防冻液加至上限与下限的中间即可。如果要自我检查，千万不要在引擎运转时或停止运转1小时以内打开水箱盖，以免因高温的水箱水喷出而被烫伤。

　　特别应该一提的是制动液的检查，一是检查是否缺液，另外检查是否需要更换。制动液俗称刹车油，用来将刹车力传输到汽车制动器上。如果刹车油肮脏，由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里。一段时间后，就会产生油泥等杂质，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车过“软”，因此车主每行驶2万到4万公里，就必须更换一次刹车油，以免行车中发生危险。

　　安全系统保养

　　保障行车安全　　

　　“刹车系统、制动系统和底盘等，都属于安全系统方面的保养。”李主管说，如果车辆跑了长途，一定要到专业的维修服务站进行检测和保养，特别要注意的是以下两个部件的检测和保养。

　　一是检测轮胎。轮胎是制动系统的重要组成部分，在长假外出行车后，轮胎很容易磨损和胎压不足。长途行驶后，应检查轮胎气压、轮胎平衡，还要检查是否出现老化裂纹或创伤，磨损轮胎应及时淘汰，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。

　　至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，使用寿命是四五万公里。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换，因为轮胎是橡胶材料所制，其受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂。

　　二是检测底盘。车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形，需要调较。

　　一些轻微碰刮同样会引起机油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题，建议去做专业的底盘防锈护理，或者喷上涂料做一次底盘装甲以绝后患。

　　外观保养

　　避免爱车“花容失色　　

　　长假外出旅途中，由于车主对路面不熟或一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杆位置和车身两侧。

　　李主管表示，车主对于车身刮花可别大意，因为油漆的作用，不仅是美观，它更重要的功能是防锈。有些车主认为撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，没有影响到车辆美观，对它孰视无睹，但事实上已经伤及油漆底下的金属了。如果发现撞伤处已经开始生锈，并且从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害了。李主管建议车主，如果车辆发生碰撞，要及时做外部的喷漆处理，避免爱车“花容失色”。