

江门沙仔尾是礼乐黑蔗的传统销售点。如今,仍有一些蔗农自行用小艇把黑蔗运到这里,摆在马路边售卖,是礼乐黑蔗的笫三市场。

礼乐一些农户,其售蔗所得占了务农收入的九成多,可说是全靠黑蔗来养家活口。
黑蔗又叫黑皮蔗、雪梨蔗,属甘蔗的一种。它可当水果生食,生津解渴、清甜可口,是岭南特有的水果品种之一。
礼乐黑蔗以其清甜、脆口、疏节,行销省港澳及北方各省近百年,是一个具有地方特色的传统产品。
浙江舟山的渔民喜欢在出海前买几吨礼乐黑蔗装上船,作捕鱼期解渴之用,既节省淡水,又可补充体内糖份。
江海区政府、礼乐街道办把黑蔗种植比较集中的数十个围、5600多亩农田列为“基本农田保护区”,不准兴办工业项目。
去年下半年,因为肥料大幅涨价,而黑蔗的售价又从前年的每公斤0.76元跌到现在的0.52元,再加上油价上升,外省的汽车都不来了,很多农户的黑蔗仍在地里。尽管去年是丰收年,但蔗农因为销路问题都显得十分无奈。
1 黑蔗是具有江门地理标志的农产品
礼乐有一个地名叫乌纱路口,它位于江(门)三(江)公路与礼东公路的交汇处。这里没有高大建筑,也没有名胜古迹,然而,在外省来广东装运水果的货车司机中,几乎无人不知。每到蔗季,这个十字路口便成了黑蔗集中装运点,外省蔗车常常阻塞了过往车辆,需要出动交警疏导交通。
黑蔗是礼乐特产,是一个具有地理标志的农产品。数十年来,除出口港澳及在珠三角地区销售外,还远销东三省、江淅、黄河南北地区和北京、上海等大城市,在一些地方,人们干脆把黑蔗称为礼乐蔗。
2006年,礼乐黑蔗的种植面积达10485亩,占全礼乐耕地总面积的38.3%;总产7万多吨,销售收入5000多万元,占礼乐农业总产值(28635万元)的近二成、占种植业总产值(9619万元)的一半多,真的是一棵蔗“撑”起了礼乐种植业的半边天。
镇龙村是礼乐黑蔗种植较多的村之一。据村支部书记陈柏荣介绍,2006年,该村黑蔗的种植面积为650亩,占全村耕地总面积的86.6%;黑蔗总产量4225吨,销售收入253.5万元,占全村种植业总收入的79.2%:人均售蔗收入2545元,占全村人均总收入的48.9%;村内的一些农户,其售蔗所得占了务农收入的九成多,可说是全靠黑蔗来养家活口。
2 礼乐有半数多的农户种植黑蔗
人们都说甘蔗是一个甜蜜的事业,如今,礼乐黑蔗的种植、销售不再是单家独户的事,它已经形成了规模生产,蔗农、蔗商、蔗工紧密合作,组成了一个行业链条。
礼乐有半数多的农户都种植黑蔗,蔗农占了务农总劳力的五成多,在镇龙、乌纱等村更占了六七成。酷暑,他们一身泥一身汗上蔗垄、剝蔗壳,严冬,经常冒着寒风细雨斩蔗、托蔗。一些学生在周末及暑假期间也要到蔗地帮忙。甘甜的黑蔗其实是蔗农们付出了许多艰辛的劳动换来的。
在乌纱路口,每天都有数十名来自九子沙、深吕的民工在此“候命”,他们是黑蔗种植业的“游击队”。挖沟、整地、上蔗泥(培土)、拆蔗壳、除草、斩蔗,都可以干。谈妥价钱,即时上“岗”。人马不够,可马上打电话“搬兵”。
礼乐黑蔗的销售,则有三个市场、两支队伍。
乌纱路口是礼乐黑蔗销售的笫一市场。这里的农药化肥店、士多店,是蔗农和外地蔗商的联络点,有些还兼营黑蔗代购代销业务。黑蔗收割前,店主常到蔗地与蔗农联络,了解黑蔗长势、产量,通报市场行情。到了收获季节,他们又与老客户联络,接受订单。客户到达后,安排食宿,到蔗地睇货。成交后,代客租车。年复一年,渐渐地就有了一帮熟客。蔗农与黑蔗代销店建立信息联络,黑蔗代销店联系到买主,每担黑蔗成交仅收取1元几角的劳务费。这样的黑蔗代销店,在礼乐有30多家、100多人,他们是黑蔗销售的“专业队”。
在江门市新会区冈州大道东,有一个新会水果食品批发市场,它占地12万平方米,驻场批发商350多户,全国20多个省市的水果在此交易,年交易量60多万吨,交易额11.5亿元,是全国十大果品批发市场之一。该市场设有果蔗批发专用场地3500平方米,免费让蔗农入场交易,是礼乐黑蔗销售的第二市场。上个蔗季,这里每日果蔗交易量达四、五万斤,杨协成、屈臣氏公司榨蔗汁所用的果蔗,也由这里配送。新会水果食品批发市场的果商便是礼乐黑蔗销售的“正规军”。
江门沙仔尾是礼乐黑蔗的传统销售点。解放前,这里全是果菜栏,蔗农把黑蔗运到这里,港澳及广州的买家也来这里入货,礼乐黑蔗全部在此交易,售卖。如今,仍有一些蔗农自行用小艇把黑蔗运到这里,摆在马路边售卖,是礼乐黑蔗的笫三市场。
就这样,蔗农、蔗商、农民工们融融洽洽地干着甜甜蜜蜜的事业,共同撑起礼乐种植业的半边天。
3 黑蔗原叫印度甘蔗
礼乐种植的黑蔗又叫果蔗、黑皮蔗,因其皮黑而得名。
说起黑蔗,有一段故事。黑蔗原产地不在礼乐,也不在中国。笔者儿时听老人讲,有一个华侨见这种蔗好吃,产量又高,便想引种回乡下,但华侨所在的国家不准蔗种出口,销往外国的黑蔗,要全部把蔗眼(芽)批掉后才准付运。几经辛苦,这个华侨才偷带了几个蔗芽回来,之后黑蔗便在中国繁育开来了。
黑蔗吃起来很脆,很甜,不知是它吃起来象雪梨还是当初由雪梨(悉尼)引种回国,因而在上世纪五十年代,人们都把它叫做雪梨蔗,然而,黑蔗、黑皮蔗、雪梨蔗都是它的俗名,它的正式名称叫做印度甘蔗。
1995年6月10日,纪念葡萄牙发现事业澳门地区委员会及澳门基金会在澳门举办了“植物的旅程与葡国航海大发现”展览,参展单位有葡萄牙热带科学研究院、海岛市市政厅、新加坡植物院、葡国热带农业植物园等。在展出的由葡萄牙人传播的植物展品中,有一个品种叫“印度甘蔗”。从其彩照中,我们得知这个印度甘蔗就是礼乐种植巳久的黑蔗。
该展览的文字说明中说:“印度甘蔗一直与葡国的殖民化进程紧密相联,伴其左右”。是葡萄牙人把印度甘蔗带到中国、带到新会,还是华侨偷带回来的?这仍有待专家们去考证。
4 稻田与蔗地相间成了礼乐特有的田园景色
黑蔗引入广东后最初在哪乡哪镇栽种,史籍未见记载。据礼乐老人忆述,礼乐种植黑蔗约有近一百年的历史。礼乐属冲积平原,宜禾宜蔗,由于黑蔗不宜宿根,每年都要新种,又因连作产量低、病虫害多,故此年年都要换地,人们便把它同水稻轮作,于是在礼乐的田野上,到处都可以看到稻田与蔗地相间的特有田园景色。
民国时,礼乐人已种植黑蔗,但面积不多。解放后,礼乐黑蔗的种植面积不断扩大。在计划经济时期,除了生产队按国家计划下达的面积种植外,社员的自留地也大多种上黑蔗。上世纪六、七十年代,礼乐种植黑蔗的面积在3000-5000亩之间。开放改革后,随着北运销路的拓展,黑蔗的种植面积不断增加。近年来,种植面积维持在1万亩左右,己取代水稻、葵扇、柑桔,成为礼乐经济作物之首。
在礼乐,每个农民都懂得种蔗。上世纪八十代起,许多人把承包的土地一分为二,一半种蔗,一半种禾,笫二年对换,由于蔗地仍有剩余肥效,种上水稻后可少施肥而获高产,而黑蔗換上新地,生长茁壮,产量比旧地高许多,收到蔗粮双丰收的效果。
本来,黑蔗并非礼乐独有,番禺的鱼窩头、灵山等地在民国时巳有种植,也是黑蔗产区之一,但开放改革后,许多耕地巳用作工业开发,黑蔗巳成为稀有作物。上世纪七十年代后,新会的环城(今会城)、双水也开始种植,但其产量远远比不上礼乐。礼乐堪称为黑蔗之乡。
5 礼乐黑蔗的北运占了总产量的九成以上
礼乐黑蔗的销售,最初主要是供应出口。
江门的滘头玉蔗早负盛名,据《江门市志》载:“明万历年间(1573-1619年),江门巳有农户种植甘蔗,品种有玉蔗、黑皮蔗和糖蔗三种”,这玉蔗,便是滘头玉蔗。
解放初,礼乐黑蔗以出口为主。江门食品进出口支公司在沙仔尾设立农站,由礼乐收购站调拨到这里的黑蔗随即被装上粤海号船,与其它果菜一齐被运往香港。经查阅《新会县志》,礼乐黑蔗部份年度的出口量为:1957年2400吨,1960年4673吨。
文化大革命期间,尽管天下大乱,礼乐黑蔗仍维持出口,其中,1966年出口4428吨,1975年出口6253吨,是新会当时最大宗的出口水果。
1981年后,礼乐黑蔗的出口由江门食品进出口支公司和新会食品进出口支公司两家公司经营。其中江门支公司1985年出口2656吨、收汇17.7万美元;1995年233吨、5.8万美元。
20世纪末,由于种种原因,礼乐黑蔗的出口量已大大减少。
从上世纪五十年代开始,新会果副公司按照国家计划,把收购的礼乐黑蔗上调广州及外省。据该公司的记录,几个年度的上调北运数量为:1956年1358吨,1960年10430吨,1966年18743吨,1980年11045吨,1985年2704吨 。
开放改革后,黑蔗的产销进入市场经济,蔗农、蔗贩们便自行开辟销售渠道,组织黑蔗北运。
最先开拓北方市场的是礼乐农业服务中心(站)。据该中心的工作人员介绍,早在1984年,它们便收购了部份黑蔗,调给东莞麻涌的水果商运往北方销售。1985年,礼乐农业服务中心派出十多名推销人员,在河南郑州、三门峡市和上海、北京市设立销售点,既售礼乐柑桔,又卖礼乐黑蔗。当时,北运都是靠火车,他们把收购到的黑蔗用船装运到广州南站或石围塘站,然后装车北运。最旺时,农业服务中心一个蔗季单发运上海的黑蔗就有20节车皮(1200吨)。
如今,礼乐黑蔗的北运占了总产量的九成以上。
6 为稳定种植面积和不受污染不准兴办工业项目
在计划经济年代,黑蔗的生产、销售均纳入国家计划,由计委、农业局下达种植面积,指定国营果副公司统一购销。开放改革后,逐步进入市场经济,政府对黑蔗的管理也由指令性转变为引导、服务性质。
为了稳定黑蔗的种植面积,也为了使黑蔗生产不受工业污染的影响,2004年6月,江海区政府、礼乐街道办把黑蔗种植比较集中的笫一沎、菱角沙、大草围、七围等数十个围、5600多亩农田列为基本农田保护区,不准兴办工业项目。
为使礼乐黑蔗北运畅顺,江门市府也尽力提供方便。新礼大桥、新民大桥通车前,运黑蔗的货车必定要经过江门市区,而按交警部门规定,市区內禁止货车通行,外省蔗车因此而一度受阻。市领导知道情况后,指示交警部门通融解决。江门交警部门特别发给了9个准行证,使北运蔗车畅通无阻。
笔者到礼乐街道办采访时,主管农业的党工委委员李贵明正和一班蔗商开会,研究元旦、春节期间黑蔗北运问题。
“礼乐党工委对黑蔗的生产、销售十分重视”,李委员说,“早在12月初黑蔗销售旺季到来时,党工委便召开会议,专题研究黑蔗的销售问题”。据李委员介绍,党工委决定近期采取几项措施:一是召集村干部、蔗商分别开会,布置组织人力(斩蔗工)、运力,及时把黑蔗运抵北方市场;二是准备在江门礼乐视窗网上发布黑蔗销售信息(网址http://www.jmliyue.com/),以方便北方蔗商前来采购;三是在敦促蔗农在质量和后整理上多做功夫。
7 蔗农的喜与忧
这几年风调雨顺,政通人和,黑蔗连年丰收,蔗农们自然感到开心。蔗农最怕的是两风:台风和涨价风。台风可把黑蔗吹断,使蔗农血本无归;而涨价风却令蔗农亏本经营,得不偿失。
69岁的镇龙村村民陈永良在七围的蔗地与笔者娓娓交谈。上世纪八十年代初,他家分得8亩多农田,他便把大部份土地种植黑蔗,至今巳种了20多年,他在蔗地里盖了一间茅寮,吃、睡都在这里,大部份农活都是自己干,只是在种蔗、开沟时雇请一些临散工,他的产销情况很有代表性。
在蔗地的茅寮里,他乐滋滋地谈起种蔗尝到的甜头:他每年种蔗7亩左右,获利2-3万元。2006年最好,黑蔗每担卖37.5元,得款4.3万元,扣除成本,纯利3万多元,一家人够吃够用,略有积蓄。说到高兴处,面带笑容。
讲到担忧,他向笔者诉说:2007年下半年,肥料大幅涨价,进口挪威复合肥由年初的每包160元涨到现今的220元,农药也起价,令每亩生产成本比上年增加了近200元,而黑蔗的售价却从去年的三毛八跌到现在的二毛六,照此计算,估计这个蔗季要亏本2000-3000元。又因石油涨价兼无油加,外省的汽车都不来,7亩半地的黑蔗现在仍未卖过。说话时,脸上显得十分无奈。
在李委员的办公室,蔗商转达蔗农们的意见:希望街道办出面,帮助办理绿色通道通行证,以部份扺销石油涨价的影响,加快黑蔗北运。李委员答应尽快申办。 (文/图 李兴发)