
赛拉图汽车

伊兰特汽车

凯越汽车
我选我车
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本期嘉宾
本期的幸运儿是李小姐,从去年11月份开始她就计划买车了,每逢周末都和未婚夫去看车,可到现在还没有选好。她告诉记者,希望买到一辆合适的家用车,最好10万元能搞定,现在已初步选定了几款车:凯越、赛拉图和伊兰特,就是不知道如何取舍了。
记者点评
10万元左右的车型,是目前大多数市民家庭用车的选择,这几天接的电话都是咨询这一价格区间的车。10万元左右的车型,也是目前车市竞争最激烈的车型,从合资品牌到国产品牌,超过30款车型,可谓有点“花多眼乱”。
资深汽车人士“路人甲”称,李小姐最后筛选出的这三款车,是目前家庭用车的代表性车型,各有优势与不足,确实有点难取舍。事实上,这三款车都是“韩国车”,而李小姐最后如何选择,就是看车本身的性能与自己的需求了。
赛拉图——时尚一族的追捧对象
售价:9.38-11.88万元,4S店有3000元优惠
赛拉图的目标消费群是年轻的社会新生力量,这在其整车设计中都有所体现:外部设计动感时尚,融合了欧洲车和韩国车的最新设计理念;融入赛车的风格,确保驾驶者视野开阔,操控自如。
赛拉图装备了全新的CVVT发动机,这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开,确保空燃混合物的进一步完全燃烧,以此得到更强劲的动力输出。1.6升最大功率输出达到83千瓦/6000转/分,带动1.2吨的车身丝毫不吃力。推荐手动档的版本,离合和油门踏板都调校得软硬适中,高低位置也比较舒服,保证了在堵车时频繁换挡不会有强烈的疲劳感。在低速状态下,2挡和3挡的正确运用会产生强烈的推背感;高速行驶时,车身仍能维持很好的稳定性,即便遇到突发情况变线车身也不会发飘。
值得一提的是,车身隔音做得很令人满意,车速提升至100公里/时以上,车内仍能保持安静的状态。底盘功夫相当扎实,它的悬挂系统为前麦弗逊后多连杆式设计,拥有气压式减振器,以及横向稳定装置。行驶在一般道路上,路面振动被过滤得很干净,整体乘坐舒适性可以媲美高一级别的中级轿车。悬挂的整体调校偏向乘坐舒适性方面,因而在通过坑洼地带时,没有起伏跳动,感觉非常舒适。
凯越——经济型中级主流车型的典范
售价:10.78-15.38万元,到4S店咨询有优惠
凯越是上海通用的“当家花旦”,很多消费者都是冲着“别克”这块金字招牌。它的最大优势在于,能够在10万左右的价格空间中推出多款车型以迎合消费者需求,无论是外观、空间、质量还是动力表现,都非常不错。
人性化的设计、便捷的储物空间是凯越的亮点之一。从数据上来看,凯越4515mm、1725mm、1445mm的长宽高在中级车中并没有什么过人之处,而2600mm的轴距保证了其车内的每个成员都可以得到充足的空间。
在实际的试驾中,感觉到这款TWIN-TEC DOHC的1.6L发动机配合5挡手动变速箱的动力表现还是比较适合凯越的。加速感觉在1.6L车型中属中上水平,即使满载,也不会有动力不足的感觉。更难能可贵的是,空调压缩机的启动,对动力的影响微乎其微,且空调的制冷效果很好。车辆整体的减震效果属于中性偏软,可以很好的吸收路面的不和谐反馈,四轮盘刹在适应后给人很好的感觉,不会灵敏过度,却也随踩随有。
总的来说,凯越在各方面表现都不错,并且带着浓烈的商务气息,在大量具有“看重面子”的消费者心理,可以花不多的银子开一辆具有商务特征的轿车,何乐而不为?
伊兰特——庸雅大气,韩系车的代表
售价:8.98-12.68万元
作为中级家轿市场的代表,07款伊兰特的外型经过精心改良,整车体现出意想不到的高雅,无论是引擎室罩盖、散热格栅、保险杆还是前大灯,都体现出别致和高贵的外观;镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了整车的重心,而高亮度组合前大灯特有的黑色反射面体现出强劲、运动睿智的气息。
07款伊兰特配备1.6升DOHC四缸发动机,配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统),最大功率83KW,最大扭矩145Nm/4500rpm,不仅动力强劲,而且更加节油环保,在等速情况下比非可变气门正时系统的普通发动机油耗节省可达13%以上,混合路况油耗也可节省7-9%。推荐1.8升自动档版本,发动机最大功率达到96千瓦,这是国内同排量的发动机里升功率最大的。它的配置比较全,电动天窗、ABS、TCS都是它的标准配置,安全方面四个安全气囊,这是在同等级车里比较少见的。车身内部空间方面,2610mm的轴距使之成为同级车中内部空间最长的车型。
伊兰特上市以来,依靠其出色的产品品质和性价比优势成为国内最畅销的车型之一,连续多次成为中级车销售冠军,被媒体誉为“家轿之王”。伊兰特总体设计中庸,内饰设计没有明显的风格特点,底盘隔音一般,减震器调校属于偏软,照顾乘坐的舒适性,非SPORT版不宜激烈驾驶。 (文/粱丽琴 图/资料图片)