日前，“南海I号”整体打捞出水，消息举国关注。有了目光的聚集，自然少不了有心者的开发利用。阳江市会充分利用这一宝贵文化资源自不待言，就连身在隔壁的江门，也试图分一杯羹。据报道，我市旅游界受古船热的启发，正试图以古丝绸之路重要驿站的名义，或以“宋行朝逃亡途中的资重船”为思路，将川岛、广海、崖门等五邑之地，和眼下的热门话题——“南海I号”，进行有效捆绑，抑或嫁接。

　　仅从创意的角度来说，我们不得不为江门旅游界的市场嗅觉高赞一曲。这种敏锐，使我们看到了江门旅游界的实力，也看到了我市旅游业持续发展的动力，不过，笔者以为，将我市有关旅游资源和“南海I号”进行捆绑和嫁接，其操作性以及实施后的实际效果，值得商榷。

　　先说可操作性。尽管报道所列的专家和有关部门都表示，我市与“南海I号”的关系，不仅有历史推理的合理性，也有实物的佐证。先不说历史推理作为一种明证的不妥，单就那海底出水的木锚来说，以它来推测可能为宋行朝“资重船”的“南海I号”可能经由川岛海域，就显得牵强而不可信。南宋末年的木船锚沉在咸咸的海水中到现在，依然保持得那么完好，其防腐技术该有多高啊！

　　再说业界憧憬的旅游线路可能有的实际效果。“如果线路开辟成功，你会以什么样的心情去看这条线？你想看到什么？”对于这个问题，笔者认为，并不是所有人都会以专业的眼光去看待一段无形的历史故事，也没有人会因为“南海I号”与江门之间的某些“可能”，而会觉得广海与以前相比可看性高涨。我们去这条线看什么？就算每个游客都偏好历史文化，可文化也是需要载体来呈现呀，导游不能老是叫大家充分发挥想象力吧？打个比方说，作为《清明上河图》的实际所在地，河南开封市要吸引关注宋史和宋文化者的眼球，也得有清明上河园的建设，也得有宋城墙的存在，得有大批宋代古迹和“宋风”的存在，不然，它凭什么成为“古都旅游”的热地？

　　因此可以说，借力“南海I号”在目前的条件下，还显得有些乏力；旅游界仍须进一步挖掘、充实史料，管理部门还须加强旅游资源积累。唯有名副其实，才可令人神往！

血色浪漫