日前,“南海I号”整体打捞出水,消息举国关注。有了目光的聚集,自然少不了有心者的开发利用。阳江市会充分利用这一宝贵文化资源自不待言,就连身在隔壁的江门,也试图分一杯羹。据报道,我市旅游界受古船热的启发,正试图以古丝绸之路重要驿站的名义,或以“宋行朝逃亡途中的资重船”为思路,将川岛、广海、崖门等五邑之地,和眼下的热门话题——“南海I号”,进行有效捆绑,抑或嫁接。
仅从创意的角度来说,我们不得不为江门旅游界的市场嗅觉高赞一曲。这种敏锐,使我们看到了江门旅游界的实力,也看到了我市旅游业持续发展的动力,不过,笔者以为,将我市有关旅游资源和“南海I号”进行捆绑和嫁接,其操作性以及实施后的实际效果,值得商榷。
先说可操作性。尽管报道所列的专家和有关部门都表示,我市与“南海I号”的关系,不仅有历史推理的合理性,也有实物的佐证。先不说历史推理作为一种明证的不妥,单就那海底出水的木锚来说,以它来推测可能为宋行朝“资重船”的“南海I号”可能经由川岛海域,就显得牵强而不可信。南宋末年的木船锚沉在咸咸的海水中到现在,依然保持得那么完好,其防腐技术该有多高啊!
再说业界憧憬的旅游线路可能有的实际效果。“如果线路开辟成功,你会以什么样的心情去看这条线?你想看到什么?”对于这个问题,笔者认为,并不是所有人都会以专业的眼光去看待一段无形的历史故事,也没有人会因为“南海I号”与江门之间的某些“可能”,而会觉得广海与以前相比可看性高涨。我们去这条线看什么?就算每个游客都偏好历史文化,可文化也是需要载体来呈现呀,导游不能老是叫大家充分发挥想象力吧?打个比方说,作为《清明上河图》的实际所在地,河南开封市要吸引关注宋史和宋文化者的眼球,也得有清明上河园的建设,也得有宋城墙的存在,得有大批宋代古迹和“宋风”的存在,不然,它凭什么成为“古都旅游”的热地?
因此可以说,借力“南海I号”在目前的条件下,还显得有些乏力;旅游界仍须进一步挖掘、充实史料,管理部门还须加强旅游资源积累。唯有名副其实,才可令人神往!
血色浪漫