广州本田第八代雅阁

　　2007年最后一次汽车盛宴——第五届中国（广州）国际汽车展览会（简称“广州车展”）于昨天正式闭幕。车展7天时间内，来自国内外的400余家汽车企业、20多辆概念车、80余辆新车及多款全球首发车，为各界观众和汽车爱好者带来精美的视觉享受。

　　作为下半年最大的车展，广州车展成为新车发布的集散地，由此也能看出明年车市的走向端倪。有业内人士分析道，广州车展比北京和上海更务实，它少了些企业在品牌运作方面的大手笔，但却促使大部分即将上市的新车离消费者的距离更近，而这也将成为明年主导车市的关键力量。

　　文/图 本报记者 梁丽琴

　　动向一

　　中高级车明年有好戏

　　广州本田第八代雅阁(Accord)无疑是本届车展的最大亮点。虽然厂家尚未公布具体的技术细节，但广州本田已经给了第八代雅阁的明确市场定位，就是在明年重夺中高端车市销售冠军的宝座。

　　雅阁在中国曾创造了连续19个月同级别车型销量第一的神话。2003年的第七代雅阁，使得中高级车的价格开始理性回归，但去年6月上市的凯美瑞凭借“佳美”的知名度，把雅阁逼入16万元区间，并且夺取了市场冠军宝座。广州本田把复仇之箭押在第八代雅阁身上，这款被称为本田“有史以来最棒的车型”今年9月在北美上市之后，迅速超越对手，成为北美市场最畅销的车型。

　　近两年来，中高端车市接连迎来了凯美瑞、迈腾、致胜等几款全新的车型。要想在竞争激烈的市场中重新夺回冠军，没有惊人的举动不会见效。广州本田对第八代雅阁夺冠决心的背后，蕴含着一系列的变数。

　　明年1月，烽火就将点燃。

　　动向二

　　老车不断推出升级款

　　在本届车展上，东风日产TIIDA 2008针对外观、内饰、配置三方面进行升级、更新20项内容后宣布上市，售价为10.68－14.98万元。

　　国内大多合资车型，改款或升级都比国外迟，但我们到NISSAN国外的网站浏览了一番，发现国外TIIDA系列仍与国内现款的车型一致，也就是说，08款颐达/骐达已经走在国外市场的前面。

　　由于车型换代通常需要2－4年的时间，在中国消费者喜新厌旧的市场压力下，要想保持消费者的新鲜感和吸引力，小改款无疑是一剂“良方”。随着竞争的加剧，厂家往往也会在一款车型换代之前进行一次或多次的小改款，以保持车型的竞争力，延长车型的寿命。一汽大众新宝来、大嘴的新东风标致307、07款伊兰特、07款福克斯、新款塞拉图等都是这样的例子。

　　据悉，明年凯越、桑塔纳等更多车型也将进行小改款。

　　动向三

　　车企押宝混合动力车

　　未来油价走势众说纷纭，但回到过去的低油价时代几乎是不可能的了。从这次广州车展为数不多的概念车可以看出，各个厂家都准备在混合动力或清洁可再生能源中寻找到一定的突破。

　　在这次车展上，记者看到了比亚迪的F6DM双模电动车。比亚迪汽车高调宣布，这款采用铁电池电动系统和汽油发动机系统的双模混合电动汽车——比亚迪F6DM，将于2008年推向市场。与此同时，吉利、奇瑞、长安等汽车公司也都披露了“混合动力发展计划”。

　　东风本田进口CIVIC Hybrid(思域混合动力车)宣布上市，售价26.98万元。混合动力CIVIC采用了本田最先进的新混合动力系统，主动力是一台1.3L汽油发动机，辅助动力是一台小型化高效率的HondaIMA电动机。有关测试数据表明，混合动力CIVIC 的综合工况油耗仅为百公里3.2L。

　　动向四

　　自主品牌新车阵容强大

　　本次广州车展上，长城、奇瑞、吉利、江淮、华晨、荣威、MG名爵等自主品牌都展出了自己的最新车型。倍受期待的一汽奔腾6MT以2.0L舒适型12.98万、奔腾6MT 2.0L豪华型13.98万元的价格上市，引起众人关注。一汽奔腾率先推出了6速手动挡车型，彰显了自主品牌强大的竞争力。比亚迪F1、长城精灵两个精致小型车，其定价均在3－5万元。从整体车型和定位看，两款车型将在明年的汽车市场主导一个新的时代。

　　认为只做商用车无前途的江淮汽车正式进军轿车市场。江淮宾悦在广州车展前夜宣布上市，2.0L与2.4L两个排量的六款车型，售价为10.77－13.17万元。有业内人士表示，自主品牌以如此低的价位杀入中级车市场，等于为中级车的性价比重新作了一次定义。