车主使用调查报告之TIIDA篇

　　调查车型：TIIDA全系车型（包括骐达和颐达）　　

　　调查范围：蓬江、江海、新会三地车主，兼顾鹤山、开平、恩平、台山等地　　

　　样本数量：有效样本为52人

　　调查时间：2007年11月19－24日

　　调查：

　　TIIDA缘何“疯卖”？　　

　　凭借着灵巧、炫动的外形，超大的车内空间，较高的车型配置等卖点，TIIDA每月累计销售将近1万辆，有时甚至超过1万辆。

　　为什么TIIDA能够赢得如此之高的认可率？在本报的调查采访中，购买TIIDA的大多车主认可感的来源，主要是来自于东风日产的品牌美誉度，并且根据东风日产车型的高性价比优势。几乎绝大多数车主对于TIIDA的忠诚度很高，在用车时对TIIDA的表现也非常满意。最终在52人的调查中，有50人明确表示不后悔购买TIIDA。

　　据了解，TIIDA系列车型的诞生，实际上日产和雷诺联盟之后推出的第一款战略车型，被日产与雷诺都寄予了厚望。查看TIIDA的海外背景，我们可以看得到，TIIDA这款日产的全球战略车型，在几乎全球各地都取得了不错的市场反响。TIIDA上市之后出现的“疯卖”，让东风日产都有点始料不及。大多数车主表示，如果完美的TIIDA是100分，现实中的TIIDA已经达到90分或以上。无论是油耗还是动力性能，他们对TIIDA的表现都非常满意，尤其是今年改款之后，新增了安全配置和车色选择，整体性价比更高了。

　　满意之处：省油 造型时尚 空间宽敞　　

　　在本次调查中，大多数都对东风日产的TIIDA综合优势给予了较高的分值，尤其是在油耗方面。作为东风日产最主打特色，TIIDA从一开始便亮出了燃油经济性的招牌，这也得到了绝大多数车主的认同，最终在全部样本调查中，48位车主认为TIIDA相当省油。

　　在52位车主的调查中，对于最初接触到TIIDA的第一印象，就是造型非常时尚，让人有“一见钟情”的感觉。这款已经上市两年的车型，至今在造型上不会输给任何对手，最终在全部样本调查中，得到了48位车主的认可，支持率达92.3%。与此同时，大多数车主对于TIIDA提供的车内空间给予了很高的分值，车内空间很宽裕，轴距够长，坐得很舒服。最终在全部样本调查中，得到了47位车主的认可，支持率达90.4%。

　　在调查中，大多数车主对于TIIDA表现出来的稳定性比较满意，在使用过程中呈现出了较低的故障率，体现了日产品牌一贯强调的品质优势。最终在全部样本调查中，约有46位车主认可，支持率达88.5%。

　　不满意之处：底盘偏低 空调不足 没有前雾灯　　

　　由于之前对该款车型的期望值很高，欧洲雷诺技术的底盘应用，众多车主对于TIIDA操控比较认可，但车的底盘偏低，容易刮花，有8位车主反映了此问题；也有部分车主反馈提出了避震太硬，调查中约5位车主反映了此问题。

　　绝大多数车主都认同配置不错，但对于TIIDA没有提供前雾灯的配置，有6位车主提出了这个问题，认为天气状况差情况下会影响驾驶；另外也有车主认为空调不足，约6位车主反映了此问题。对于TIIDA上配置的前盘后鼓的制动系统，有车主认为这种技术配置在这个级别车型中的配置相对要老，调查中有3位车主反映了此问题。（梁丽琴）