在不超过4人的情况下，携带行李乘坐出租车到新站无疑是非常便利的。王鼎强 摄

　　11月25日新汽车总站启用后，市民在乘坐汽车出行时不得不思考选择哪种交通工具到新总站才最快捷实惠。从旧汽车总站到新汽车总站全长约7公里，昨日，本报记者以旧汽车总站为出发地，分别通过乘坐出租车、公汽、摩托等三种方式，体验到达新汽车总站的过程，并为市民分析了选择某项交通工具的利弊。

　　选择 1

　　公交出行：经济实惠但速度慢

　　新汽车总站启用后，乘坐公交车前往新车站的将是市民的主要选择，公交线路调整后，市区有21条公交线抵达或者途经新汽车总站，为市民出现带了极大的便利。汽车总站也在公交停车场和旅客出口搭起了一条避雨长廊，为出站旅客提供方便。

　　利：实惠、方便

　　根据乘坐车次、公交车硬件等的不同，市民乘坐公交车只需1至2.5元，就可以从旧汽车总站到达新汽车总站，价格便宜。沿途有多个站点，市民可从蓬江区府、双龙车站等多处上车。目前从市区各个位置到达新车站的车次并不多，仅有4路、22路、111路等，但从11月25日起，随着公交线路的调整或增加，从市区各处到达新站的公交线路将大大增加，达到21条公交线路，届时，以旧站到新站为例，将达到平均每4分钟就有一辆公交车从旧站发往新站。

　　弊：速度偏慢，无法满足个性化需求

　　从旧站到新站虽然只有约7公里，以时速60公里计算，除掉路上的红灯等待时间、堵车等因素，不到10分钟就可以走完全程，但公交车几乎每到一站都需停靠，加上红灯等待时间，上下班高峰期等堵车时间，乘坐公交车走完全程约需30分钟，速度偏慢，很难满足乘车赶时间的市民需求。

　　分析：普通市民、一般性出外选公交车

　　虽然，公交车出行存在着诸多弊端，但它的票价低廉，这是其它的交通工具所难以媲美的，因此，其低廉的成本必将成为普通市民、一般性出外的主要选择。

　　选择 2

　　出租车出行：快捷但价格偏贵

　　新车站对于出租车待客实行严格的监管，而且新车站设计了出租车专行路线，因此，以往在旧车站出现的拒载现象可能再也不会出现了。

　　利：方便、速度快

　　从旧车站打车前往新车站，仅需约20分钟。市民出行时往往携带行李，有些是亲朋好友等一同出行，在不超过4人的情况下，携带行李乘坐出租车无疑是非常便利的，它省却了转车、携行李挤公交等的苦恼，能够满足市民的个性服务需求。

　　弊：价格贵

　　虽然出租车较为便捷，但价格偏贵。目前，我市的出租车起步价为5元（里程为2.5公里），另有1元的燃油附加费，出租车计价器每400米跳一次表、加1元，而途中遇到红灯、堵车等等待时间也要计费，这样算下来，从旧车站到新车站一般需要18元。据了解，我市的出租车市场目前运力不足，汽车站尚未搬迁时，晴好天气打车尚不易，新站距中心城区较远，在运力不增加的情况下，下雨天市民出行打车将会非常很难。

　　分析：白领、政府公差等出行主要选择

　　新车站正式投入使用后，出租车的便利、快捷将会更凸现出来，将成为白领、政府公差等出行的主要选择，但它的昂贵或许一般市民不愿承受。

　　选择 3

　　摩托车出行：快捷但要寄存

　　有人说，在江门，平均每个家庭就有1.5辆摩托车，可见摩托车在市民生活、工作中的重要性。有些市民出外可能会选择自行驾驶摩托车到车站，将车寄放在车站，返回时再骑回家。

　　利：快捷便利

　　由于摩托车车体较小，在遇到堵车等交通状况时，往往不受影响，因此，从旧车站到新车站只需约15分钟，可以说是在新站至旧站之间最快的交通工具，而且，市民可以携带小件行李从家出发直达，非常便利，可以满足个性需要。

　　弊：要寄放费用，有时不便

　　新车站设计了停车位，但停放摩托车要收取寄放费用，随着时间的增加，寄放费用也更高，驾驶摩托车前往新车站对于下雨天或者长时间出差的市民来说非常不便。

　　分析：晴好天气短期外出的选择

　　驾驶摩托车前往新车站，如果是送人将会非常方便，但如果是自己出行，寄放在车站的话，除非是短期内如一天往返，否则高额的寄放费用，可能还不如打车。因此，摩托车出行将会成为一般市民晴好天气短期外出的选择。

　　选择 4

　　私家车出行：寄存费用偏高

　　新汽车总站考虑到市民的需求，设置了50个车位的旅客停车场，方便市民出行。近年来，我市私家车增幅较大，市民驾驶私家车出游比比皆是，但近段时间油价暴涨、部分油品断货，部分市民已经在尽量使用公用交通工具出行。

　　利：方便、速度快

　　驾驶私家车比较安全，从旧车站到新车站需要20分钟到达，而且市民可以把自己的大件行李放在车上，不必担心空间，除司机之外，一辆车一般还可以乘坐4人，可以大大满足自己的需求。

　　弊：高峰期车位可能不足

　　新汽车总站虽然已经设置了50个车位的旅客停车场，但对于黄金周、春运等旅客出游高峰期来说，还是不能满足需要，而且，停放超过15分钟，还要交纳一定的停车费（注：目前收费标准还没有出台，正在酝酿之中），过了24小时还要加收，对于出远门的人来说，费用昂贵，就非常不便了。

　　（本报记者 韩玲群 实习生 孔冰璇）

　　到中山小榄/鹤山鹤城/鹤山沙坪/仍在旧站坐车

　　根据市交通局的统一规划，11月25日后，绝大多数车辆都将移到新汽车总站发班，但仍有3趟市汽运集团原经营的短途公交化客运班车在旧站发班和到站，它们分别是江门车站—中山小榄、江门车站—鹤山鹤城、江门车站—鹤山沙坪。

　　据了解，由市汽运集团经营的发往新会会城的班车11月25日后将改到新汽车总站发班，但经过建设路旧车站时将进站配客。从旧汽车总站到新会的新路和站点不变。这一变化将方便建设路到新汽车总站之间的上、落车旅客。

　　三条专线连接新旧汽车总站

　　另据了解，为了方便市民从旧汽车总站达到新总站，有关部门开通了3条专线：105路、111路、118路。

　　建设路站点平均每4分钟

　　就有一趟公交车去新车站

　　昨日，记者从交通部门获悉，为了了方便市民达到新的汽车总站，我市交通部门对市区20多条公交线路进行了调整，特别是在新旧汽车总站之间，每天至少有十几条公交线路来往穿梭。市民不用担心出行不便，特别是在建设路，在早上7时到晚上9时，估计不少公交站点平均每4分钟就有一趟去新汽车总站的公交车。 （韩玲群）

　　通往新汽车总站的公交车

　　注：24路、40路线路调整时间为12月10日，109路、110路调整时间为明年1月底前，其余线路调整时间均为11月25日。

　　11路

　　潮连车站→潮连大道→潮连大桥→北环路→江门新车站

　　23路

　　培英高中→龙湾路→环市三路→江会路→胜利路→堤中路→跃进路→港口路→东华路→迎宾大道→院士路→发展大道→建设三路→江门新车站

　　27路

　　麻园→江翠路→东海路→跃进路→港口路→白石大道→建设三路→江门新车站

　　39路

　　外海沙津横→中华大道→江海四路→江海三路→江新联围桥→海傍路→北新路→甘化路→白石大道东→港口二路→发展大道→建设三路→江门新车站

　　102路

　　新会中心南站→中心南路→振兴一路→振兴二路→侨兴北路→冈州大道→江会路→胜利路→建设路→江门旧车站→江门新车站

　　105路

　　江门旧车站→建设路→胜利路→江杜路→龙榜→环镇路→福泉路（往福泉方向）→西环路→北环路→江门新车站

　　107路

　　荷塘车站→荷塘大桥→华苑宾馆→潮连大桥→北环路→江门新车站→建设三路→白石大道→丰乐路→东华路→港口路→跃进路→建设路→江门旧车站

　　108路

　　平岭→江鹤公路→江杜路→胜利路→建设路→江门旧车站→江门新车站

　　111路

　　江门旧车站→建设路→江门新车站

　　112路

　　大鳌→江睦路→江海四路→江海三路→江北路→堤东路→跃进路→建设路→江门旧车站→江门新车站

　　114路

　　睦州→礼东路→东海路→跃进路→港口路→东华路→迎宾大道→建设二路→江门新车站

　　118路

　　江门旧车站→建设路→胜利路→西区大道→龙湾路→西环路→北环路→江门新车站

　　24路

　　高新西路→金瓯路→东海路→江翠路→江南路→江海一路→桥南大道→跃进路→江华路→东华路→迎宾大道中→建设二路→江门新车站

　　40路

　　杜阮墟→江杜路→福泉路（松园）→环镇路→西环路→江杜路→迎宾西路→建设二路→江门新车站

　　109路

　　古井至双龙车站，延伸至江门新车站

　　110路

　　三江九子沙至双龙车站，延伸至江门新车站