据新华社10月31日电 北京时间３１日１７时２８分，嫦娥一号卫星成功实施第三次近地点变轨，顺利进入地月转移轨道，开始飞向月球。这也是卫星入轨后的第四次变轨。

　　北京时间１７时１５分，嫦娥一号卫星接到指令，发动机工作７８４秒后，正常关机。北京飞控中心对各项测量数据的计算表明，卫星变轨成功，由绕地飞行轨道顺利进入地月转移轨道。

　　北京飞控中心总工程师王也隽介绍说，这是嫦娥一号卫星绕地轨道的最后一次变轨，变轨成功与否直接决定卫星能否顺利进入地月转移轨道与月球交会，是这次绕月探测工程的一个关键点。这种轨道控制在我国航天测控史上是第一次实施，对于计算和控制都有很高的要求。这次变轨成功，表明我国航天测控技术实现新的突破，意味着嫦娥一号卫星脱离地球的怀抱，开始奔月旅程。

　　进入地月转移轨道后，嫦娥一号将飞行约１１４小时，在１１月５日到达月球。在卫星奔向月球的飞行过程中，北京航天飞行控制中心将根据测定轨的情况进行２至３次中途修正，使卫星能够按照预定的设计要求到达近月点。

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　　“入口点”和“出口点”

　　“地月转移轨道的入口点和出口点是一种形象的叫法，”北京跟踪与通信技术研究所青年测控专家、绕月探测工程主任设计师季刚１０月３１日说，“嫦娥一号卫星从入口点进入地月转移轨道，从出口点离开地月转移轨道，都是经过轨道设计专家精心计算后确定的。”

　　地月转移轨道的入口点是指第三次近地点变轨时发动机关机时的空间位置。根据地月的时空关系，只有在这个点进入地月转移轨道，嫦娥一号卫星才能按时与月球相会。否则，将会出现与月球“擦肩而过”的情景。

　　“如果说入口点的选择是为了准时与月球‘相会’，那么出口点设计的目标就是与月球‘相会’后，卫星能在距月球表面２００公里时进行第一次刹车制动，进入１２小时周期的绕月轨道。”季刚说，“所以，地月转移轨道的出口点也是嫦娥一号卫星的第一次刹车制动点。” (新华)