本报讯 在10月25日举行的“2007新会荣誉市民授荣暨招商推介会”上，中国拆船协会会长严鹤鸣向新会区区长吴振鹏颁发了“中国（新会）船舶拆解基地”牌匾，至此，拥有拆船能力150万轻吨、占全国拆解能力60%的新会，正式成为中国船舶拆解基地。

　　“中国拆船看双水”

　　新会银洲湖区域发展拆船业的条件得天独厚，从上世纪八十年代开始起步，现已发展为以拆船业为上游，以型材、箱角、钢管、铸造和轧钢、金属制品为下游的产业集群，从业人员达1万多人。为国家废旧金属资源的再利用、节约外汇、解决社会就业、提供税收作出了积极贡献。

　　据了解，新会现有较大型的拆船企业及钢材加工企业10家，如双水拆船钢铁有限公司、银湖拆船有限公司、中新拆船钢铁有限公司、古井明日广新拆船有限公司、玉洲拆船有限公司等，其中双水拆船钢铁有限公司的拆解能力达100万轻吨，是目前我国规模最大、拆解速度最快、拆解量最大的大型拆船企业，素有“世界拆船看亚洲，亚洲拆船看中国、中国拆船看双水”的盛誉，并于2005年被国家有关部门确定为“重点领域——废旧金属再生利用”第一批国家循环经济试点单位。

　　带动下游产业链

　　在新会区拆船业的发展过程中，拆船主业的龙头地位得到不断巩固，拆解能力逐年增长。2006年，全区拆船企业拆船总量达到36.38万轻吨，占全国拆解总量的50%左右。今年到目前为止，全区拆船业累计拆解量达500多万轻吨，已拥有拆解能力150万轻吨，占全国拆解能力的60%。

　　为减轻拆船业周期性的影响，提高拆船业应对市场风险的能力，新会区从上世纪90年代起就开始利用拆船企业自身优势，大力发展拆船业下游产品——集装箱配件、型材、精密无缝钢管等。目前，该区年产集装箱角100万套、型材30万吨，产量占全国50%以上；年产精密无缝钢管10万吨，是广东省最大的精密无缝钢管生产基地之一。

　　新会区拆船行业一直致力拆船物质的综合循环利用和环保工作，如利用拆船废钢生产集装箱角、加工优质钢坯、锻造法兰和模具等，实现了拆船拆解物质的综合循环高效利用；同进努力推行清洁生产，严格按国家和环保部门规定的标准，对拆船中产生的污水、固体废物等进行无害化处理，达到“低消耗、再利用、少排放”的要求。（本报记者 李夕菲）