本报综合消息 10月12日，第九届中国国际高新技术成果交易会在深圳盛大揭幕，作为IT巨子和汽车新锐，比亚迪展出了国内首款双模电动车——比亚迪F6双模电动车。

　　该车采用电动车系统和混合动力系统，实现了既可充电，又可加油的多种能量补充方式。据了解，比亚迪铁电池每块电压3.3伏，60安时，电池充电循环次数可达2000以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。以F6双模电动汽车为例，车上共使用了100块铁电池，充满电续驶里程可达430公里（电动模式100km+混合动力模式330km），最高时速可达160公里/每小时。

　　比亚迪总裁王传福表示，该车简言之就是一款可充电的混合动力电动汽车。他预言这种系统将会取代油电混系统，成为世界上最主流的新能源汽车系统。据悉，比亚迪双模电动汽车已经申报了700多项国内外专利，预计2008年下半年可量产上市。

　　王传福对比亚迪双模电动汽车的前景很有信心。他指出，就双模电动汽车本身来讲，解决了能源问题、安全问题、充电问题、动力问题和产业化问题，铁电池不仅无污染，无安全隐患，还可以回收，而且该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可达50%的电量；使用普通家用插座慢速充电，充满电也只需9个小时。这些都为其推向市场提供了有力保障。

　　据介绍，目前，整个双模电动汽车系统的成本费用为5万元，如果产量达到20万辆/年的规模，成本可以进一步降低到3万元。（新）