本报讯 记者从市交通局获悉，经过长达半年的行业调研，《江门市市区城市公共交通总体规划》（以下简称《规划》）目前已形成初稿，并从现在开始正式向市民公开征求意见。市民可以通过信函、电话、e－mail（gongjiaogh@126.com）等方式向编制部门反馈自己意见。

　　据了解，去年江门通过招标聘请了华南理工大学交通学院的专家进行《江门市区公交总体规划》的编写工作，是我市第一次聘请专业机构进行彻底的科学规划。在收集市民意见，进行最后的修改后，争取在10月份进行专家评审，然后报市政府审批。据介绍，此次《规划》中线路及站场站点成重点，也是亮点最多的部分。

　　亮点1：

　　近期规划中线路调整多 　　

　　据介绍，整个规划将从时间上进行近期和中、远期规划。《规划》中近期调整方向主要是针对具体线路的设计，重点是站场站点的修改，以及两个新车站启用后的公交线路接驳问题。

　　《规划》第一次把新会区纳入了整体规划中，体现了大城市交通规划的概念,其中，市民最为关注的北新区新长途汽车站和新会新汽车站启用后，需要接驳，由此而产生的线路调整也最多，主要是延长一些线路的始发和终点线路，增加密度。

　　亮点2：

　　发展港湾式停靠站点　　

　　市区大部分公交站点都属于非港湾式，因此《规划》中建议，在绿化带以及人行道比较宽的路段，将站点改进为港湾式停靠站，使公交车停车时不再占用行驶车道。《规划》中指出，未来公交站点的设计，还要注意汽车线路上下行站点，需要错开50米左右的距离。另外，针对多家公司不同线路在同一地段有多个站点的情况，《规划》还建议，通过政府部门的协调，使这些站点合并。

　　亮点3：

　　近期不会取消月卡　　

　　市民关心的另外一个问题，就是月卡是否会在近期或者一段时间内被IC卡取代，记者发现，在《规划》中没有涉及此问题，而我市目前的IC卡智能收费也没有进入日程，《规划》中也只是在中远期对公交智能收费系统提出了建议，因此，目前月卡还不会被IC卡取代。另外，票价方面也不会有大的改变。

　　亮点4：

　　优惠政策扶持公交企业　　

　　在政策方面，《规划》提出，在给公交企业的政策扶持上应当区分经营性补贴和政策性补贴，并在土地和银行信贷方面给企业提供足够的优惠政策，以帮助企业改进站场和车辆的购置。同时，建议企业以副业养主业，结合本地优势发展旅游业。

　　鉴于企业的公益性应当给予适当的税费优惠，可以把国有控股的公交公司收益返还企业用于以上改进。

　　亮点5：

　　远期将推广清洁能源　　

　　对于公交车和出租车等产生的污染问题，在长远规划中，《规划》草稿中提出在远期内推广LPG等清洁能源的计划，并将随着LPG在江门的推广同步进行。规划中还建议在滨江、西环路等地点设置LPG加气站。据了解，LPG不仅是一种清洁污染少的燃料，更能充分提高公交车运行效率，降低运行燃料成本。这对于关注环境的市民来说非常期待。

　　市交通局：

　　期盼市民提建议　　

　　据市交通局公路运输管理科有关负责人介绍，新会撤市设区后，三区互通，北新区、滨江新区等一些新兴市区的崛起，以及原来存在的交通问题，是困扰市民也是困扰市政府的难题所在，其中并不仅仅是公路路网建设问题和公交公司的管理问题。此次请专业机构进行一个近期以及中远区的长期规划，也不能解决所有的问题，希望市民能够抱有一种积极的态度提出更多合理的建议。 　　（本报记者 李斌）

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　　公交管理法规滞后

　　据悉，由于现在国家、省、市都没有一部关于城市公交行业管理的法规、规章或规范性文件，以致公共汽车线路的规划、线路运力的投放，以及车辆安全技术、港湾式停靠点设置、免费乘客乘车受伤的理赔、服务质量投诉的处理等等，无章可循，出现一系列难以解决的矛盾，同时也束缚了公交企业的发展。