编者按

　　7月31日，本报“民心坊”刊发了一篇反映东湖百货商场至蓬江大桥路段堵车的文章，近日，热心市民李全给本报来信，提出解决问题的方案。在此，编辑感谢市民关注《江门日报》，关心江门的城市建设，同时将李全的来信刊登，希望对解决东湖百货路段的塞车问题有所帮助。

　　东湖百货商场路段塞车现象，是江门主城区交通的一个大问题。随着私家车的快速增加，这路段的塞车现象将越来越严重。可以预见，两三年内，此路段将出现经常性大塞车，如遇交通事故，将使周边区域交通大瘫痪，使江门主城区交通状况走向恶化。

　　纵观江门蓬江桥以北城区交通格局，东湖公园、体育场至市景贤中学把河北主城区分为东西两个相对独立分割的交通区。因为从五邑大学、东湖公园、市景贤中学至堤中路一线形成一个天然交通屏障，在这条屏障线中的每个部分都难于开辟新的城市道路。穿越这条屏障线的连平路、长堤路因路面窄小，车辆通行量甚少，使东湖百货至京港酒店喷水池路段成为连接东西交通区的交通大动脉。因多条路线车辆都要汇集经过这里，这路段便成为容易造成交通堵塞的交通瓶颈。经实地研究和思考，我认为解决此问题有三个预选方案：　　

　　方案一：由农林路往东方向延伸直达五邑大学边缘围墙，在此选点转向东湖公园内侧，取直线通向东湖广场旁“麦当劳”作出口。

　　此路线需要迁拆的房屋不多，开路成本不大。道路在东湖公园内侧经过，在公园边缘开条路只占用很小面积，对公园总体景观基本上不会造成影响。

　　与此新路相配合，在东湖百货花圃兴建一层高架交通立交桥，分流导引各路车辆。此立交桥分别连接蓬江桥引桥、蓬莱路口及“麦当劳”路口。　　

　　方案二：沿蓬莱路口至京港酒店喷水池一侧楼房是五六层的旧楼，把这一侧的靠路首排旧楼进行清拆，拓宽这段路面，然后在东湖百货花圃兴建高架立交桥，分别连接港口路、蓬江大桥、蓬莱路口三方向道路。

　　此方案需拆迁几栋旧楼，虽要付出一定拆迁成本，但可避免在此路段上建高架路，避免占用城市空间和影响城市景观。　　

　　方案三：在喷水池至东湖百货路建造高架路，高架路向河南方向连接蓬江桥引桥。

　　此方案是广州高架路的翻版，设计和思路较为简单，操作起来也较容易。缺点是高架路占用城市街道空间，影响街道光线，使城市显得挤迫和压抑，并且增加的车流量有限，因为高架路不可能建得很宽。

　　上述三个方案各有优劣，权衡利弊，总觉得方案一较好，方案二次之，方案三再次之。笔者在此抛砖引玉，还望各界提出真知灼见，共求最佳方案，使江门市政建设有预见性，不要等交通状况恶化了才来规划。　　（李全）