七八月是汽车市场传统的销售淡季。受到天气持续高温的影响，近期江门车市的人气明显走低，汽车销量总体也有所下降，但经销商普遍反映，目前库存基本正常，销售压力能够承受。面对不可避免的汽车销售淡季，一些“久经战场”的车商早已做好准备，纷纷亮出了制胜“法宝”。

　　扛起降价促销大旗

　　据了解，扛起降价促销大旗，是车商们乐此不疲的老套路。每年夏季是汽车销售的传统淡季，按照往年同期惯例，这不是一个降价优惠集中的时期，但是记者从东风本田、北京现代、通用别克、长安福特等4S店了解到，今年厂家却选择在这个时期对旗下某些车型进行全面调价，如热销的福克斯降价6000－12000元、锐志全车系优惠1万元、威驰超级卖8.8万元起。某4S店的销售经理表示，“今年淡季实行降价促销，还是推动了汽车的销售。”

　　据一些汽车经销商反映，由于实行了降价促销，淡季中销量还算保持稳中有升。许多购车者也盯着这个传统的淡季来购车，希望获得一定的优惠，在“杀”价上也能更强势一些。

　　抓住时机做市场宣传

　　虽说汽车销售进入淡季，但却是做市场宣传的大好时机。只要市场宣传准确到位，对销售肯定会有效果，绝大多数经销商都有同样感受。某汽车4S店的销售经理表示，做销售有高峰，当然就会有低谷，车市也不例外，所谓的淡季也只是相对的。相对旺季来说，现在的销售是有些困难，但只要抓住时机做好市场策划、宣传，就不用担心车卖不动。

　　记者发现，华通丰田、广州本田、东风日产等4S店通过组织和策划一些小型现场活动和加大宣传力度，基本上做到了“淡季不淡”。东风日产有关负责人告诉记者，该4S店举办了“纵情山水·日产相伴”系列活动，基本上每个周末都在展厅现场举办一些小型活动，吸引了不少车主和准车主参加活动，使东风日产保持了月月增长的销量。

　　工作重心转向售后服务

　　在竞争愈演愈烈的今天，车商都很清楚，竞争已由产品竞争转向服务竞争，因此，在车市进入传统的销售淡季，许多车商重新调整了工作重心，改变了营销思路，由先前重售前、售中转移到重售后，加强夏季车辆的检测、维修和保养等方面的服务。

　　记者走访车市发现，近期多家品牌4S店纷纷推出了车主售后服务活动，如北京现代的“夏日送爽”空调免费检测活动、车主爱车养护学堂，东风本田的“夏季送清凉”车辆免费检测活动和新车使用知识讲座等，还有不少车商组织了短途的“自驾游”活动，与车主们一同“放暑假”。

　　一位汽车经销店的销售经理表示，利用淡季开展检测活动和“自驾游”活动，一方面是回馈用户，提高用户满意度；另一方面树立口碑，从现有客户中发展潜在客户。

　　淡季“黑马”依然不少

　　销售淡季虽让车商有点头疼，但是今年淡季，江门车市却也涌现出诸多“黑马”，如广汽丰田凯美瑞和汉拉达、长安福特福克斯、一汽丰田卡罗拉、广州本田思迪、东风日产骊威等，都取得了比较好的销售业绩。

　　在业内人士看来，淡季卖得好的车型主要是两类：一是具有品牌优势的中高档车，这些车型市场认同度高，而且价格相对稳定，消费者什么时候买都一样，因此没有淡季的说法。二是刚上市的新车型，这类车上市前厂家就做足了工作，铺天盖地的宣传至少可以保证几个月的新鲜感。一位汽车经销商坦言，好车永远是有市场需求的，尤其是价格相对稳定的好车，基本上没有淡旺季之分。（文/图 本报记者 梁丽琴）

　　□记者手记

　　淡季购车“着数”多

　　气温越高，车市越淡。进入7、8月，传统的车市淡季又到来了。不甘心让市场淡下去，汽车厂家可说各出奇谋。这一季，他们舞动新车上市和降价促销这两把利剑，期望能“杀”出一片天地。

　　选在淡季上市的丰田卡罗拉和一汽大众迈腾可谓“重磅”，将中级车市搅得风生水起。从展厅预定情况来看，商家有“重兵”在手，也就无惧淡季了。

　　除此以外，广汽丰田凯美瑞、长安福特福克斯等车型，仍然处在供不应求的局面，形成了淡季中“热岛效应”。

　　专家称，淡季卖得好的品种主要是具有品牌优势、价格稳定的车型。相比之下，那些既无品牌优势，又缺乏吸引力的老车型，即使价格一降再降，也很难打动消费者。

　　降价是商家的另一把传统利器，适逢淡季，降价声更是不绝于耳。笔者从广州本田展厅获悉，雅阁2.4L自动舒适版直降3万，仅售20.98万元，性价比较高。除了新车以外，上海通用、南北大众、日韩车系以及自主品牌几乎都卷入了残酷的价格战中。

　　但对于厂家来说，降价也是双刃剑。一方面，从中国汽车工业协会最新的月度销量排行看，一些降价的厂家似乎取得了立竿见影的效果，而另一方面，消费者被降价、优惠搅得心猿意马，反而加大了持币待购的可能性。

　　淡季中，经营不同的品牌，经销商感受到的压力不尽相同。但消费者能从中获得实惠是一定的，心仪凯美瑞的消费者终于能够快一点提到车了，钟情雅阁的消费者则能够低价购入爱车……淡季购车，似乎也是不错的选择。　 梁丽琴