本报讯 江门至罗定将建高速公路的消息日前见报后，受到了我市上下的广泛关注。记者近日从有关部门了解到，江罗高速公路前期准备工作已经启动，目前正处于线路踏勘报告评审阶段，在此之后还将进行预可、工可报告编制工作和勘察设计，然后进入施工。

　　2004年，省交通厅组织编制了《广东省高速公路规划》（2004—2030年），确定广东省未来高速公路网规划布局以“九纵五横两环”纵横交错的棋盘式布局为主，在珠三角、东西两翼采用环行放射加密布局。江门至罗定高速公路是第四横线福建漳州至广西岑溪中的一段，是广东省东西向的一条重要通道。“四横”建成后将成为中山、江门等地通往广西的最短线路，是连通东部较发达的珠三角地区和正在进行大开发的西部广西壮族自治区的一条重要通道。这条大通道的建成，将大大加强广西与东部沿海地区之间的交流，增强经济发达的广东珠三角地区的辐射带动能力，促进内陆地区的开发。

　　该高速公路2006年10月开始准备工作和线路方案初步研究，广东省公路勘察规划设计院的踏勘报告推荐的线路起点为鹤山市共和镇，终点为罗定市华石镇。推荐线路从江鹤高速与佛开高速交汇的鹤山市共和镇出口引出，经鹤山市共和镇、云乡镇，开平市月山镇、鹤山市宅梧镇、双合镇，新兴水台镇、新兴县城、然后进入罗定与云岑高速、广梧高速罗定支线、云阳高速相汇，线路总长143.1公里，项目投资估算总额118.44亿元，平均每公里投资8276万元。踏勘报告建议年内完成工程可行性研究，2008年至2010年6月完成勘察设计，2010年6月进入施工建设。

　　省有关负责人强调，该项目的建设将加快粤西发展，促进全省共同富裕。项目初期将进行与地方沟通、资料收集、外业踏勘和路线方案的调整优化等工作，找出科学合理的线路，尽快确定东西走廊的相关位置。

　　罗定是广东进出大西南的重要门户，归属云浮市管辖。目前，我市与云浮之间的出行更多的是利用已建的324、325国道。这两条国道由于长期超负荷运行，路面破损严重；项目建城后将改善我市与云浮的出行条件，缩短出行距离。 （本报记者 余太平）