“开平碉楼与村落”走过８个年头的艰辛“申遗”路，现在终于取得了成功，这成功确实来之不易。回首来路，足以令人感慨万千。但我此时只想说四个字：事在人为！

　　大约１０年前，我到开平的立园参观，后来写了一篇观感在报刊上发表，题目叫《立园，破梦重圆待何时》。我所讲述的是立园的美丽与破败。与立园一样，当时侨乡大量的建筑艺术瑰宝都在五邑大地上沉睡着，甚至破败着，碉楼也不例外。感叹者是有的，但更多的人对此已习以为常，更没有人会把这些先侨们的遗物与世界文化遗产联系起来。当有专家学者提出把开平碉楼申报“世遗”的时候，有不少人还以为是开国际玩笑呢！今天，“玩笑”变成了现实，获得了联合国世遗大会的一致通过，这固然有着其价值的关键因素，但这其中的勇气与艰巨，确确实实体现了“事在人为”的执著。

　　此时，我也同样感慨江门侨乡一些其他执著的壮举。比如滨江大道的建成通车。当市委、市政府通过民主决策、科学决策提出建设全长近２６公里长的滨江大道的时候，同样也有不少人投来了怀疑的目光。资金哪里来？技术难题能解决吗？拆迁怎么办？用地怎么办？环保怎么办……问题一大堆，件件都是“硬骨头”。但江门的建设者们凭着“事在人为”的执著，仅用了两年多的时间，就啃掉所有的“硬骨头”，建成了江门市有史以来地方投资最大的工程项目，为江门城市的未来发展拓展了广阔的空间。

　　又比如直购电试点的成功落实。在我市争取台山直购电试点之前，全国只有吉林一个“点对点”的直购电试点。对于电力这样的重大能源项目，价格是非常敏感的，而且在全国电力短缺的大背景下，申请直购电试点的难度更是可想而知。市委书记陈继兴说，面对困难，我们要想高招、奇招、绝招。“三招”过后，我们成功了，而且成为全国第一个“点对多点”的直购电试点。

　　十几年前，我在大长江公司里见过他们的一句口号：“事在人为”。据说那就是他们的企业精神。那时的大长江还是一间不大的公司，在全国摩托车行业更是“小弟”。十几年后，大长江已成为年产超过２００万辆整车、销售额超过１００亿元的行业“老大”，也成为了江门市规模最大的工业企业。

　　“事在人为”，一句非常朴素的成语，朴素得我们可以随时把它挂在嘴边。但是，只有把它作为一种执著和追求，它才能产生无穷的威力。有了这种执著和追求，我们还有什困难不能克服、什么事业不能成就呢！ 乐生