“开平碉楼与村落”走过8个年头的艰辛“申遗”路,现在终于取得了成功,这成功确实来之不易。回首来路,足以令人感慨万千。但我此时只想说四个字:事在人为!
大约10年前,我到开平的立园参观,后来写了一篇观感在报刊上发表,题目叫《立园,破梦重圆待何时》。我所讲述的是立园的美丽与破败。与立园一样,当时侨乡大量的建筑艺术瑰宝都在五邑大地上沉睡着,甚至破败着,碉楼也不例外。感叹者是有的,但更多的人对此已习以为常,更没有人会把这些先侨们的遗物与世界文化遗产联系起来。当有专家学者提出把开平碉楼申报“世遗”的时候,有不少人还以为是开国际玩笑呢!今天,“玩笑”变成了现实,获得了联合国世遗大会的一致通过,这固然有着其价值的关键因素,但这其中的勇气与艰巨,确确实实体现了“事在人为”的执著。
此时,我也同样感慨江门侨乡一些其他执著的壮举。比如滨江大道的建成通车。当市委、市政府通过民主决策、科学决策提出建设全长近26公里长的滨江大道的时候,同样也有不少人投来了怀疑的目光。资金哪里来?技术难题能解决吗?拆迁怎么办?用地怎么办?环保怎么办……问题一大堆,件件都是“硬骨头”。但江门的建设者们凭着“事在人为”的执著,仅用了两年多的时间,就啃掉所有的“硬骨头”,建成了江门市有史以来地方投资最大的工程项目,为江门城市的未来发展拓展了广阔的空间。
又比如直购电试点的成功落实。在我市争取台山直购电试点之前,全国只有吉林一个“点对点”的直购电试点。对于电力这样的重大能源项目,价格是非常敏感的,而且在全国电力短缺的大背景下,申请直购电试点的难度更是可想而知。市委书记陈继兴说,面对困难,我们要想高招、奇招、绝招。“三招”过后,我们成功了,而且成为全国第一个“点对多点”的直购电试点。
十几年前,我在大长江公司里见过他们的一句口号:“事在人为”。据说那就是他们的企业精神。那时的大长江还是一间不大的公司,在全国摩托车行业更是“小弟”。十几年后,大长江已成为年产超过200万辆整车、销售额超过100亿元的行业“老大”,也成为了江门市规模最大的工业企业。
“事在人为”,一句非常朴素的成语,朴素得我们可以随时把它挂在嘴边。但是,只有把它作为一种执著和追求,它才能产生无穷的威力。有了这种执著和追求,我们还有什困难不能克服、什么事业不能成就呢! 乐生