沉船仍留在事故现场，海事部门称将尽快打捞。本报记者 李昕 摄

　　本报新闻１１０热线消息 昨日凌晨，蓬江河长堤青年广场附近航道发生一起运沙船沉船事故，该事故未造成人员伤亡，船上４人全部获救。

　　记者昨天早上６时多就接到读者陈先生打来的报料电话，接报后记者马上赶到在现场，看到一艘运沙船的船身已经沉入水底，水面上只能看到传送沙石的传送带钢架，驾驶舱也露在水面以上，海事部门正在对事故进行处理。由于沉船的地方靠近河堤，所以并未对航道造成太大的影响。一位知情者向记者介绍说，该船当时沿蓬江河由江门铁桥往蓬江大桥方向行驶，当船行驶至江门铁桥附近时，为避让对面驶来的船只，这艘运沙船驶到了靠近岸边的位置，由于近日蓬江河水位较低，这艘船撞上了河底的石头，船底被撞出了一个大洞。随后，当船行驶至长堤青年广场附近航道时，船主发现船在不断下沉，于是将船向岸边靠拢，没过多久，这艘船便沉了。这位知情者还告诉记者，这艘运沙船是一艘水泥船，应该是上世纪９０年代中期制造的，由钢筋混凝土制成，抗撞击性很差，一旦碰到河底的石头，就会被撞坏。

　　海事部门的一位负责人告诉记者，该船的编号为圃机１４９，是中山籍的，由于驾驶不慎撞上石头发生漏水沉没。目前，船上的４名船员已全部被海事部门救起，事故并未造成人员伤亡。该负责人称，事故发生在昨日凌晨３时左右，事故发生后海事部门很快便赶到现场，对事故进行处理。由于船上的燃油发生泄漏，为防止燃油对蓬江河造成污染，海事部门的工作人员在现场设置了围油栏，并在围油栏内铺设了吸油毡、喷洒消油剂。同时，他们还通过海事部门的内外网和短信发出航情通告，通知过往船舶尽量绕行，如不能绕行，在通过事故现场时也要加强瞭望，减速通过。该负责人说，他们已经通知打捞队尽快对沉船进行打捞，何时能将该船捞起要等待救援队对现场勘查后才能确定。（本报记者 李昕）

　　报料费：６０元

　　【小知识】

　　何为水泥船？

　　水泥船是以水泥与钢丝（钢筋）为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。世界上第一艘水泥船是１８４８年由法国人Ｊ·Ｌ·兰波特制造。早期水泥船吨位小，工艺简单，自重大。上世纪前半叶欧美国家建造了不少钢筋混凝土船。中国自１９５８年起建造了大量钢筋混凝土船和钢丝网水泥船，广泛用作趸船、内河及沿海中小型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。中国水泥船保有量达数百万吨，居世界各国之首。上世纪６０年代，美国、加拿大、挪威、新西兰等国开始试制钢丝网水泥船。因劳力昂贵，水泥船在发达国家中未能广泛应用。水泥船主要特点是具有抗腐性，水泥价格低于钢材且造船时节省钢材和木材，造船工艺及设备简单，修理费用低也易于修理，但其缺点是自重大，抗撞击性能差。