九江大桥坍塌十几天来，对位于大桥一侧的鹤山市沿江居民影响首当其冲。由于大桥修复时间尚不能确定，保守估计需要半年以上。这半年的断桥生活会对鹤山的经济发展、居民生活造成某些不便，近日，记者走访了部分市民，市民纷纷表示，希望九江大桥早日修复通车。

　　九江渡轮方便两岸往来

　　从鹤山城区的人民东路出发，随处可见沿途竖有“九江大桥封闭请车辆绕道行驶”的路牌，昔日车流马龙的道路此时明显有些冷清，一路上车辆稀少。由于大桥坍塌，小车都得由大雁山和陈山入口上高速；刚刚开通的九江渡轮暂时方便了两岸往来。

　　在九江渡口开通当天，记者见到来自鹤山的商贩覃敏先，他说，大桥坍塌前，每天４时许他就从九江大桥经过，从鹤山批发菜后到勒流的市场卖。桥塌了后得绕道高明大桥，路程比原来多出３０公里，时间要多费时１个小时，油费增加了；九江渡轮开通后，情况有所缓解，但渡轮首班时间为早上６时，如果乘渡轮，他的菜比别人晚１个小时上市，他希望首班的渡轮开出时间能提前。

　　家住沙坪的李伯是九江人，当天他也一早就来赶首班的渡轮。他兴奋地表示，又可以过九江和老朋友喝早茶了。李伯的老朋友大多都在九江对岸，以前李伯每天６时许就开摩托过桥和老朋友喝早茶聊天，九江大桥坍塌后的几天，这个习惯就中断了，九江渡轮的开通让他又可以重新过河喝早茶，但李伯也希望渡轮等候的时间更短些，让他们来往更方便。

　　沿江酒楼生意下滑

　　在西江沿岸，林立着二三十家当地人开的饮食店，自从大桥“出事”后，这些老板纷纷表示，生意下降了差不多近一半。

　　一家酒楼的陈老板介绍，西江风景优美，再加上水乡的特色美食丰富，每天下午，来自南海、顺德的食客纷纷驱车前来消费。自九江大桥坍塌以来，来自南海顺德的客源锐减，“来吃饭的基本都是本地客，食品价格没有变化，生意额比以往下降了差不多近一半”，陈老板说，“那些食客大多都是开小车做生意的，都不想把时间浪费在路上，希望过段时间会好转。”

　　据记者了解，不仅是西江沿岸的饮食店生意受到影响，连鹤山城区的饮食业也受到影响，特别是九江大桥刚刚坍塌那几天，生意甚至下降了三四成，反倒是部分设备齐全的大酒店，住宿人员有所上升，大多是事故善后小组的工作人员和全国各地过来采访的媒体记者。

　　部分制造业受波及

　　鹤山市在去年就喊出打造大型物流中心的口号，九江大桥的坍塌，对鹤山物流业以及制造型企业的物流配送产生了怎样的影响？据相关业内人士分析，鹤山市所规划的大型物流中心主要依托的是广珠铁路、江肇、佛开高速公路等多条高速公路和铁路，甚至水上交通，并不单单依靠３２５国道，大桥不通完全可以选择其他道路，何况目前物流中心还在规划中，真正到实施时，九江大桥早应该已经修复，九江大桥坍塌对现有的物流企业运输成本上升或有影响，但并非不能接受。

　　九江大桥坍塌，鹤山受影响最大的产业或许是家具制造业。据了解，对岸的顺德有不少家具企业把生产基地设在鹤山，把营销中心放在乐从、龙江，还有许多企业的木材、塑料等原材料来自西江对岸，每天都要把家具成品或原材料从鹤山往佛山运。现在３２５国道走不通了，可能会使得佛开高速车流过大，造成运输不畅。（本报记者 林育辉）