驾驶员不应过于依赖倒计时器。 娄丹 摄

　　本报讯 近日，有市民分别致电本报新闻１１０热线和１２３４５政府热线，反映市区有些红绿灯原来设置的倒计时器最近没有运作，不少市民都觉得很不习惯，而且担心会因此在绿灯转换红灯时不小心驾车冲了红灯。对此，蓬江交警大队负责人在接受记者采访时表示，市区目前的红绿灯倒计时器在配时方面，与红绿灯的设计并不同步，因此，倒计时器的实际作用不大，希望驾驶员们不要过分依赖倒计时器。

　　据悉，目前市区所有的红绿灯都是实施时段划分的，即根据交通流量的大小，红绿灯换灯变化的周期不一样。在道路上车比较多、交通流量大的时段，红绿灯转换的周期较长，从平时的１５秒等候时间延长到２５秒。另外，交警部门考虑到车辆起步时有绿灯损耗的滞时问题，即当停在红绿灯前等待的第一辆车的驾驶员看见转绿灯、再起动车子的时候，往往会滞时两三秒才通过红绿灯，因此，交警部门设置红绿灯的转换时，必须争取在一个周期内让所有已经起步的车子通过红绿灯。假如一组有４个路口的大型红绿灯组，每个方向有２、３秒的绿灯损耗的话，倒计时器的通讯方式往往跟不上多时段、多周期的红绿灯设置方案，当交通周期由长周期变为短周期时，红绿灯的转换时间由２５秒变回１５秒时，往往出现倒计时器还有１０秒，而交通灯就开始闪烁，先闪２秒绿灯，再闪２秒黄灯，然后转红灯。由于倒计时器与红绿灯不同步，有误差，加上不少驾驶员习惯看倒计时器而不看红绿灯，于是就容易引发交通事故或者违章冲红灯。有的驾驶员过于依赖倒计时器，看到还有１秒甚至还有半秒，就加大油门冲过去，因此，其实设置倒计时器更容易诱发交通事故。

　　该负责人表示，由于倒计时器的智能程度不够高，不适应交通灯的变化，尤其未跟得上有多个路口、多时段、多周期的红绿灯转换设置方案，反而容易导致驾驶员冲红灯或诱发交通事故，而相关厂家、交警部门要在这方面改造、改良的话，需要花很多经费。为此，交警部门提醒各位驾驶员，不应过分依赖倒计时器，驾驶车辆时，驾驶员应以交通信号灯指示为准，随时留意红绿灯的变化，在确保安全的情况下，方可通过。　　（本报记者 梁绮桦 通讯员 刘志辉）