
驾驶员不应过于依赖倒计时器。 娄丹 摄
本报讯 近日,有市民分别致电本报新闻110热线和12345政府热线,反映市区有些红绿灯原来设置的倒计时器最近没有运作,不少市民都觉得很不习惯,而且担心会因此在绿灯转换红灯时不小心驾车冲了红灯。对此,蓬江交警大队负责人在接受记者采访时表示,市区目前的红绿灯倒计时器在配时方面,与红绿灯的设计并不同步,因此,倒计时器的实际作用不大,希望驾驶员们不要过分依赖倒计时器。
据悉,目前市区所有的红绿灯都是实施时段划分的,即根据交通流量的大小,红绿灯换灯变化的周期不一样。在道路上车比较多、交通流量大的时段,红绿灯转换的周期较长,从平时的15秒等候时间延长到25秒。另外,交警部门考虑到车辆起步时有绿灯损耗的滞时问题,即当停在红绿灯前等待的第一辆车的驾驶员看见转绿灯、再起动车子的时候,往往会滞时两三秒才通过红绿灯,因此,交警部门设置红绿灯的转换时,必须争取在一个周期内让所有已经起步的车子通过红绿灯。假如一组有4个路口的大型红绿灯组,每个方向有2、3秒的绿灯损耗的话,倒计时器的通讯方式往往跟不上多时段、多周期的红绿灯设置方案,当交通周期由长周期变为短周期时,红绿灯的转换时间由25秒变回15秒时,往往出现倒计时器还有10秒,而交通灯就开始闪烁,先闪2秒绿灯,再闪2秒黄灯,然后转红灯。由于倒计时器与红绿灯不同步,有误差,加上不少驾驶员习惯看倒计时器而不看红绿灯,于是就容易引发交通事故或者违章冲红灯。有的驾驶员过于依赖倒计时器,看到还有1秒甚至还有半秒,就加大油门冲过去,因此,其实设置倒计时器更容易诱发交通事故。
该负责人表示,由于倒计时器的智能程度不够高,不适应交通灯的变化,尤其未跟得上有多个路口、多时段、多周期的红绿灯转换设置方案,反而容易导致驾驶员冲红灯或诱发交通事故,而相关厂家、交警部门要在这方面改造、改良的话,需要花很多经费。为此,交警部门提醒各位驾驶员,不应过分依赖倒计时器,驾驶车辆时,驾驶员应以交通信号灯指示为准,随时留意红绿灯的变化,在确保安全的情况下,方可通过。 (本报记者 梁绮桦 通讯员 刘志辉)