软基处理是工程的最大亮点之一。周华东 摄

　　侨乡新巨轮

　　■ 本报记者 徐铃静

　　【核心提示】

　　滨江大道是江门市有史以来地方投资最大的项目，被誉为“新世纪江门第一工程”。能在两年半的时间里，克服施工难度大、技术要求高、雨天时间长等困难，完成如此浩大的工程，实现今天主体工程建成通车，堪称江门公路建设史上的奇迹，然而，奇迹的创造，离不开呕心沥血的规划论证，辛勤挥洒的汗水，高度的责任感和高效的管理机制。

　　高起点规划

　　承载更多梦想

　　从完善交通网络的角度来看，滨江大道的建设，使江门市通往广州、佛山多了一条新的途径，同时可以减缓江沙路的交通压力，进一步加强与珠三角北部、东部城市的联系，为江门市融入珠三角经济圈提供必需的硬件条件。

　　从带动地区经济发展的角度来看，滨江大道建成后，可以拓展江门市的城市空间，规划中的滨江新区可利用开发的有５２平方公里，它的建成将有利于区内沿线土地的合理开发利用，促进江门市的经济和城市建设的跨越式发展；滨江大道的建成，对发展区域性房地产、旅游等产业产生巨大的综合经济效益，同时有利于我市接受广佛、中（山）东（莞）深（圳）两个经济圈的产业转移和辐射；该工程的建设对于江门“依托西江、承接广佛、整合资源、完善功能、提高品位”，实现经济和城市建设的快速发展具有极其重要的战略意义。

　　从景观、提升城市品位的角度来看，滨江大道沿江路段临江一侧设置了不小于３０米宽的绿化景观带和休闲观光带，沿途结合绿化造型、沿江广场和主题公园与现代滨江新城相互交融，构成一道全面提升城市品位的靓丽风景线。大面积的路堤结合，第六标段的分离式路基，以及第四标段天河顶大桥，都是滨江大道工程设计的亮点，给人一种人在画中走、车在画中走的美景。

　　从功能角度来看，滨江大道不仅仅是一条交通干线，也不仅仅是一条靓丽的城市风景线，它还是江边的防洪铁堤，可以进一步提高防洪能力。滨江大道的建成是在现有西江大堤的基础上提高了沿线的防洪能力，是一个集防汛观光绿化交通和服务为一体的现代化、多层次的立体工程。

　　高水平施工

　　打造“优质工程”

　　图为：滨江大道的每一项工程，乃至每一个细节，都是经深思熟虑、精心施工而得来的。周华东 摄

　　滨江大道紧靠着西江大堤，沿线软土地基分布广，在景观方面独具特色，具有其他地区无法比拟的特点；同时，由于大部分路段路堤结合，沿线软土地基分布广泛，总长１７．８公里，占全线的７０％，最深处软基达３０米，路基基本与江堤等高，填土高度普遍在８－１０米之间，设计和施工难度大，难度全国罕见。

　　为了攻克技术难点，解决软基处理难题，工程管理组技术人员迎难而上，不怕困难，最终采取真空预压和超载预压的施工技术手段解决了软基处理问题。同时还邀请了南京水利科学研究院的教授和中国工程院著名院士沈珠江前来现场指导。在对已完成工程进行的质量检测中，工程合格率达１００％，工程质量阶段性检测结果为优良以上。

　　高度责任感

　　确保工程进度与安全

　　进度、质量、安全都是压在建设者肩上沉甸甸的责任。为了完成市委、市政府制定的２００７年５月通车的总目标，工程管理组和全体施工人员战晴天，抢雨天，实行超常规的施工：施工机械全天候２４小时施工作业，施工人员进行“三班倒”调度，硬是把难度大、工期紧的全线路基拉通了，创造了一个江门公路史上的奇迹。

　　为确保西江大堤安全，有关部门还通过招投标选定了全国著名的权威机构——南京水科院，使用先进的仪器对大堤进行严密的监测。管理组要求监测单位每天及时准确报送监测数据，第一标段和第五标段的路堤并排段，施工单位都安排专人监控。整个施工过程都非常小心，尽量不影响西江大堤，更不能造成老百姓和社会上一些不明真相的人对西江大堤的安全有半点误解。对于不按安全操作程序的，一律进行处罚和追究责任；对不听从工程指挥部指挥的、不按规定在西江大堤上运输的车辆，进行严格处罚；在填土过程中，对不按科学进度乱堆填的及时给予制止，如果出现安全问题的，还要依法追究责任。通过强化安全管理，确保了施工和西江大堤安全无恙。

　　高效管理机制

　　打造“阳光工程”

　　在工程施工管理方面，开工伊始，滨江大道指挥部工程管理组就引进了开阳高速公路先进的公路建设项目管理计算机软件系统，所有的计量工作全部在计算机上完成，工程管理组计量小组和监理单位合同工程师根据承包人每月上报的计量情况，组织人员到各个标段认真核实，严格按照合同条款和计量支付管理办法规定积极落实。这一系统的引进，在工程计量支付的关键环节上设置了制度的关卡，杜绝了人为因素的介入，有效地抑制了腐败现象的发生。

　　与此同时，指挥部还对全体副科级以上的干部、工程指挥部人员、业主管理单位、监理、设计、施工等单位全面进行廉政建设教育，定好制度，抓好监督，落实检查，努力抓好工程廉政工作，确保实现廉政工程的目标。据统计，滨江大道工程自开工后从未发生违法违纪的情况，为把滨江大道打造成“优质工程”、“阳光工程”奠定了坚实的基础。

　　【工程亮点】

　　滨江大道紧靠着西江大堤，大部分路段路堤结合，沿线软土地基分布广泛，总长１７．８公里，占全线的７０％，最深处软基达３０米，路基基本与江堤等高，填土高度普遍在８－１０米之间，设计和施工难度大，难度全国罕见。

　　为了完成市委、市政府制定的２００７年５月通车的总目标，工程管理组和全体施工人员战晴天，抢雨天，实行超常规的施工：施工机械全天候２４小时施工作业，最终在两年半的时间里，完成了路基工程，创造了一个江门公路史上的奇迹。