最高降幅达３．２万元，其中ＲＩＯ最高优惠６０００元，嘉华跌入２０万元以内

　　面对今年以来日、欧、美品牌此起彼伏的降价潮，东风悦达起亚终于忍不住要出手了。

　　５月１７日，东风悦达起亚正式对外宣布：由于第二工厂投产在即，产能提升成本降低，从２００７年５月１８日起，对旗下的全系列４个产品、２４款车型采取全面优惠降价举措，最大调整幅度达３．２万元。从最新公布的售价情况来看，此次价格调整的车型有远舰、嘉华和ＲＩＯ等。据悉，这是东风悦达起亚首次对全系列车型进行全面优惠降价。　　本报记者 谭耿华

降价的根本目的是促销

　　从厂家公布的降价表来看，远舰的降幅最大，全系六款车型降幅在１．７万元到３．２万元之间不等，嘉华ＭＰＶ的价格也调整至１９．５８万元到２４．９８万元，首次迈入２０万元以内门槛，刚刚上市仅四个月的东风悦达起亚Ｒｉｏ千里马也在降价之列，降幅为２０００元到６０００元不等。

　　明眼人都可看出，东风悦达起亚此次降价的理由很牵强，“第二工厂投产在即，产能提升成本降低”还没投产何来的成本降低其实对于这次降价，早在业内人士意料之中，降价的根本目的是促销，是改变不利的市场竞争局面，唯一出乎意外的是涉及的车型如此之多。

　　今年以来，由于竞争对手的频频降价，东风悦达起亚的车型优势不断减弱，市场份额不断缩小，唯一能撑起大旗的只剩下性价比很高的赛拉图了。以刚上市不久的ＲＩＯ为例，厂家本来对这款车型寄以厚望，因为它的前身千里马曾经为东风悦达起亚打下了国内的江山，但仅仅几年，中国汽车市场已经完全不同，千里马的竞争车型层出不穷，内有“同胞兄弟”雅绅特的相争，外有乐风、飞度的降价压力，这让当年一度占据经济型轿车销量冠军的千里马，换了新马甲也无力挽回昔日的风光。

　　嘉华本来是款不错的ＭＰＶ车型，自推出全新２．７Ｌ车型后，完美的内舱设计、丰富的配备、连续５年获得美国ＮＣＡＰ五星级安全认证等特点，新款上市一年来获得不错的市场认同，比旧款嘉华销量提高了不少，但嘉华的竞争对手别克ＧＬ８、奥德赛品牌影响力实在太大，购买此类车型的用户又是最讲究排场的，因此嘉华一时难撼竞争对手的地位。这次降价后，嘉华冲进２０万元以内阵容，说不定会收到奇效。

　　在东风悦达起亚的车型里面，远舰的销量是最差的，在江门平均每月也仅销售出几辆，因此在这次降价行动中，远舰的降价力度最大，最高下调３．２万元，降幅高达１６％。远舰市场销售不理想，在于当年上市时定价失败，过高的售价赶跑了客户，此后尽管几番降价也难有起色，这次降价之后，最低售价１２万多元，在２．０排量的合资车型里面，也属少见了，但愿销量会有起色。

赛拉图促销力度也不小

　　这次厂家公布的降价列表中，包括千里马ＲＩＯ，远舰，和嘉华，独独不见赛拉图。赛拉图上市后凭其风尚性、舒适性、安全性、操控性等方面的出色表现，一直受到国内消费者的欢迎。主力产品赛拉图厂家的解释是“也有不同程度的优惠，优惠政策请接洽各４Ｓ专营店”。本报记者就此采访东风悦达起亚江门地区经销商江门利隆汽贸，该公司有关负责人表示，赛拉图目前可有约１万元的优惠。如此大的优惠政策，足以延续赛拉图在中级车市场的销售热度。