SUV 资料图片

　　本报讯 今年汽车市场的ＳＵＶ领域出现一个积极信号，高端ＳＵＶ销量上涨，不断蚕食轿车市场。据统计，今年１至４月，我国ＳＵＶ累计销量１０３４７３辆，其中长城汽车以１８８５１辆名列榜首，占整个ＳＵＶ市场份额的１８．２％。名列第２至５名的是：奇瑞汽车１４９５０辆、途胜１３９１８辆、长丰猎豹７８３３辆、东风本田ＣＲ－Ｖ７８０６辆，分别占市场份额１４．４％、１３．４５％、７．６％和７．５％。在单品牌销量中，１至４月五强之首为长城哈弗，销售１６４６１辆，排在２至５名的依次是瑞虎、途胜、猎豹、ＣＲ－Ｖ。

　　来自长城汽车的消息显示：售价在１１１３万元的长城哈弗ＣＵＶ，四月份全国共售出５００３辆，不仅创出了国内ＳＵＶ单品牌单月销量最高纪录，更对同价位轿车产品形成了强大的市场压力。目前，这些车型都把自己定位为兼备城市化特点的车型，整车风格更趋轿车。途胜城市化已非常明显的，瑞虎称自己是一款ＳＵＶ化特点的轿车，上海车展期间新ＣＲ—Ｖ宣布自己的目标直指轿车市场。

　　现在的高端ＳＵＶ车型不仅设计向轿车化发展，在最让用户关心的省油性方面也有了质的提高。像长城与德国博世公司联手，把国际领先的柴油共轨技术“智能节油王”ＩＮＴＥＣ柴油动力成功匹配在哈弗上，实现相当于１．６升轿车的燃油经济性和低廉的养车成本。江门市场上的数据也表明，长城哈弗每月平均销量几十辆，高过不少中级轿车的销量。 　（谭耿华）