近日，我市在交通建设上接连传来喜讯：连接广佛经济圈２５．９公里长的滨江大道落成通车后，又迎来５３．３公里长的江珠高速全线通车。江门融入珠三角一小时生活圈，可谓渐行渐近了。

　　俗语讲，路通财通，这两条路使江门人看到了希望，看到了未来。江门作为珠三角西部一城市，其经济发展落后于珠三角周边的城市，这有点使江门人不服气，因为在上个世纪七十年代，江门曾有过辉煌的历史，其轻工业在全省还有着举足轻重的地位。现在追究落后的原因已经没有意义了，应该说，江门现在落后，未必五年、十年后永远落后。此外，江门比起珠三角其他城市，楼价平、地价平、物价指数低，空气环境好，城市交通不算拥挤，还是一个宜居的城市。如果套用股市用语，江门是一只潜力非常大的“成长股”，虽然目前它的“市盈率”还偏低，但它的成长性不容低估。

　　我市交通道路网络近年也已日臻完善。沿海高速、佛开高速、开阳高速、江鹤高速、新台高速、江珠高速等６条高速公路贯穿我市，高速公路里程在全省名列前茅，横穿鹤山、开平、恩平三市１３７公里长的３２５国道也全线翻修完毕，但路通未必就财通，因为路通毕竟是一个条件，要想一个地方财通，还必须具有吸引力，如一些地方路修通了，没有车走（或者说车流量很少）又有什么用呢？

　　再说到江门这座城市的吸引力，前面提到江门是一座宜居的城市，江门开通了滨江大道和江珠高速，不仅仅只是让江门人到佛山、广州，到珠海、澳门更为便利，还需要能吸引周边城市的人到江门玩，到江门乐，到江门投资置业安居，那才能达到真正意义的路通财通。此外，江门能否做到路通财通，关键还要做到一条：政通、人和。说简单点，外地人对江门的第一印象是什么，就是她的亲和力。我们江门人要想真正做到路通、财通，就要想办法吸引外地人到江门来，不管是从政、从商，要善待每一个外地人。

央夫