张远贻、王南健等携手启动江珠高速公路通车按闸。本报记者 周华东摄

　　本报讯　经过３年半的紧张建设，我省首条由民营企业独家投融资并全程主持建设的高速公路——江珠高速公路昨天建成通车。省交通厅厅长张远贻，市委副书记、市长王南健，市委常委、常务副市长林崇中，珠海市领导邓维龙、钟世坚等出席昨天的通车典礼。

　　江珠高速公路２００３年８月正式开工建设，全长５３．３公里，起于江门市四村，止于珠海市鹤州北，总投资３０．６７亿元。江珠高速设计行车速度１２０公里／小时，在不塞车的情况下，半小时内即可行完全程，加上珠海大道到珠海市区１５分钟的车程，我市车辆从江门市区抵达珠海市区仅需４５分钟左右。

　　作为珠江三角洲经济区外环高速公路网的重要组成路段，江珠高速公路的建成通车，开辟了一条联接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径——由江珠高速的北端出发，向东经江中高速公路与广珠高速公路东线相通，穿越虎门大桥直抵东莞、深圳和粤东地区；向西经江鹤高速公路与广湛高速公路连通，直达粤西和海南；中段连接西部沿海高速公路，开辟了另一条进入粤西的快速通道；西北向与规划中的江肇高速公路衔接，经广西梧州、桂林高速公路与黔、滇、川三省高速公路联网；南端直通珠海港和珠海机场，经珠海大桥直抵澳门，与拟建的港珠澳大桥连接可达香港。

　　江珠高速公路的建成通车，对充分发挥珠海空港、海港的现有功能，加快我市和珠海特区的经济社会发展，发展“泛珠”区域合作，有着积极意义。

　　王南健在致辞中代表我市对江珠高速公路的通车表示祝贺。他说，江珠高速的建成开启了江门、珠海、澳门三地交通往来的新篇章。它是一条康庄大道、发展大道，也是一条惠及沿线群众的民心路、幸福路。以它为契机，珠三角西部城市将迎来的新的崛起和腾飞。他同时指出，当前我市经济社会正驶入又好又快发展的快车道，今年我市ＧＤＰ将超过１０００亿元。伴随着江珠高速、滨江大道的建成和港珠澳大桥、广珠铁路、珠三角城际快速轨道、江肇高速和环城快速干线的未来建成通车，我市连接泛珠三角、粤西至港澳的交通枢纽地位将越发突出，有利于我市实现跨越式发展。 （本报记者　余太平）

　　□专家观点

对江门发展具有战略性意义

　　五邑大学管理学院副院长、副教授刘志坚认为，江珠高速公路的建成通车对江门发展的意义是战略性的。

　　首先，有助于江门成为港澳的后花园。江珠高速使江门到珠海、澳门的时间缩短到１小时之内，虽然目前珠、澳对江门经济的辐射带动有限，但未来随着港珠澳大桥的建设，必将极大地拉近江门与珠江口东岸香港、深圳等地的距离。香港和黄公司在银洲湖规划建设游艇项目，是江门成为港澳后花园的一种昭示。也可以这样理解：江珠高速的经济终点不是珠海，而是香港、深圳。

　　其次，有助于珠江口西岸重化产业区的形成。依托高栏深水港，珠海西部的石化产业发展迅猛；而银洲湖区域也成为江门发展重化产业的重要区域，贯穿这两个区域的江珠高速将促进江门珠海重化产业的分工合作，共同打造珠江口西岸重化产业区。

　　再者，佛开高速—滨江大道使江门成为广佛的后花园，江珠高速—港珠澳大桥又将使江门成为港澳的后花园，在１个半小时车程内，与几个特大城市为邻，再加上自身优势和打下的基础，江门发展前景不可限量。（本报记者　王亚方）

　　□礼乐街道

借助大交通实现新发展

　　江珠高速通车后，其沿线的礼乐受益良多。礼乐街道党工委书记陆润球表示，他们将借助大交通实现新发展，把高速公路的带动作用有效转化为加快自身发展的动力，并主要做好以下几方面的工作：

　　一是完善高速公路路网衔接建设。要发挥江珠高速的拉动效应，配套和完善路网建设是关键。礼乐将致力于打造贯穿南北和连接东西的交通配套网络：南北干道方面，加快东海路延伸的建设和礼睦路改造，尤其是要做好东海路衔接江珠高速出口和南环路地带；东西干道方面，加快南环路建设、争取礼东大桥重建项目上马。

　　二是抓好大规划，承接第三产业发展。礼乐位于江门市区中心与沿银洲湖经济带的连接地区，邻近江珠、江中高速在市区的出口。江珠高速的开通进一步增强了礼乐得天独厚的交通和区位优势。礼乐要充分运用这个优势，精心规划、合理布局，促进第三产业的快速发展。

　　三是以交通促产业，加快工业化发展。随着江珠高速的开通，礼乐和新会港、银洲湖的距离大大拉近。礼乐将抓住这个机遇，承接临港经济的辐射：以江晟机电为龙头，以临港地区交通和产业优势吸引更多的上下游产业落户，延伸机电行业的产业链，打造中小型机电产业集群；努力培育新产业，加快以长优实业为龙头的循环型经济的发展；进一步规范和发展食品加工行业，促进该行业由传统特色行业向规模化、品牌化发展。（本报记者　陈芳）