１、滨江大道示范段生机勃勃。周华东 摄

2、园林工人在滨江大道示范段保养绿化。 周华东 摄

3、铺设沥青路面。苏占宁 摄

4、砌护坡。苏占宁 摄

５、建设提速(资料图片)。

10、省长黄华华视察滨江大道。 苏占宁 摄

7、2003年9月28日，滨江大道动工。苏占宁 摄

8、厂房拆迁(资料图片)。

9、2004年3月中旬，来自中国科学院、国家环境岩土工程专业委员会、交通部、河海大学、南京水利科学研究院、广东省交通咨询中心等单位的20多位国家级权威岩土专家，聚集江门，会诊滨江大道建设难题(资料图片)。

6、处理软基路面(资料图片)。

　　对于江门而言，西江是一种资源，既是交通、水利上的资源，也是生态、景观上的资源，更是现代化滨江城市建设和融入粤港澳经济圈乃至泛珠三角构图中的资源。西江，应该成为江门人崛起的新起点。

　　在机遇面前，２００３年６月份召开的中共江门市第十次代表大会提出，要从九江大桥沿西江修建一条至江门中心城区的２５．９公里长、１００米宽、双向８车道的滨江大道。滨江大道建设工程，被誉为“新时期江门第一工程”、“滨江城市标志性工程”，备受社会各界关注。

　　１９９４年，我市城市总体规划已确定，港口路至九江大桥规划控制一条路堤结合的道路，作为市区的又一出入口，以起到改善南北交通、改善投资环境、开辟岸线景观的重要作用。

　　２０００年６月３０日，在市十一届人大常委会第十四次会议上，宋毅行委员在会上作了有关发挥水利达标工程效益，修建新鹤滨江大道的发言。

　　２００１年，在市十一届人大四次会议上，陈志松等１４名代表提出议案，建议贯通江新联围０号桩至鹤山杰洲３．７公里路堤，建设“新鹤滨江大道”。

　　２００２年６月，市委、市政府研究江沙工业走廊规划时，要求规划部门对滨江大道制定明确的控制规划。

　　２００３年３月２４日，新任市委书记陈继兴带领市四套领导班子亲临西江边，会集有关单位，现场研究滨江大道工程的规划建设问题。

　　２００３年春，根据市委、市政府安排，市交通局牵头，规划、财政、国土、水利、市政等部门参与，进行了前期工作，市规划局还同时组织编制了《滨江新区规划》，按要求完成了滨江大道选址、红线、用地规划、设计、实验段施工图审查等手续，并组织了与佛山顺德区的初步协调。

　　２００３年６月１０日，市委书记陈继兴在中共江门市第十次代表大会上的报告中提出，按照“依托西江，承接广佛，整合资源，完善功能，提升品位”的思路，大力推进江门中心城市“三大组团”和“五大工程”的规划建设，增强中心城市辐射力和吸引力。其中以滨江大道为标志性工程的现代化滨江新区在“三大组团”、“五大工程”中均列首位。

　　２００３年６月２４日，“三大组团”和“五大工程”的发展思路，写进市长王南健在江门市第十二届人民代表大会第一次会议上所作的《政府工作报告》中。报告提出，要以建设现代化滨江临港大城市为目标，以建设滨江新城（含北新区）为亮点，做好江门市城市总体规划的修编工作。

　　２００３年９月２８日，滨江大道破土动工。

　　２００４年２月下旬，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江视察滨江大道。

　　２００４年３月中旬，来自中国科学院、国家环境岩土工程专业委员会、交通部、河海大学、南京水利科学研究院、广东省交通咨询中心等单位的２０多位国家级权威岩土专家，会诊滨江大道建设难题。

　　２００４年３月下旬，滨江大道试验段完工。

　　２００４年６月，有关方面就滨江新城建设展开调研论证。

　　２００５年１月，滨江大道全线开工。

　　２００６年６月，广东省省长黄华华视察滨江大道。

　　２００６年９月底，路基主体工程完成。

　　滨江大道定于２００７年５月１２日通车。 (何记汇编)