黄金周人流量不少，成交量却不那么令商家满意。

　　“五一”黄金周如期而至，却未能如经销商期望中那样，个个盆满钵满。“五一”期间，记者遍访江门车市，众经销商普遍反映，今年“五一”黄金周不够旺。

　　客流量不少 成交量不多

　　黄金周毕竟还是黄金周，几乎所有经销商对于“五一”黄金周的人气即客流量还是比较满意的。

　　黄金周第五天，记者在华通丰田店内看到，展厅里人流如织，销售人员个个忙个不停。华通丰田负责人张总告诉记者，黄金周前３天，客流量最多，平均每天都接待有五六十批次的客人，后几天虽然不如之前，但每天至少也有三四十批次的人到店来看车。

　　据了解，相比平日，各店黄金周期间的客流量都有大幅增加，多则每天到店五六人批次，少则也有十多批次，其中不少客户是从台山、开平等地来的。

　　相比较为满意的客流量，各店的成交量则并非个个如意，除了东风日产、一汽丰田、广州丰田、海马汽车、长安福特等几个品牌的成交量较为喜人外，其他品牌的大都反映不如期望中那么旺。

　　广州本田江门经销服务店负责人表示，今年“五一”黄金周成交量明显不如去年，去年同期每天都有１０多个订单，今年“五一”期间每天的订单数只有几个。一汽·大众江门店负责人告诉记者，“五一”期间，到店来看车的人很多，留下资料的意向客户也不少，但真正下订的客户却很少。

　　“价格、新车”仍是关注焦点

　　纵观整个“五一”车市，不难发现，销售情况反映良好的汽车品牌，或是有新车聚集注意力，或是有价格优惠引消费者出手，更或是两者兼得。

　　这个黄金周，东风日产的火爆表现让同行们羡慕不已。黄金周期间，东风日产每天的订单都有１０多个，整个黄金周的销量即达８０多辆。问及原因，东风日产负责人认为，之前东风日产全系列大幅降价，再加上东风日产首款１０万元以下车型骊威刚刚上市，因此，这个黄金周表现如此火爆也是在意料之中的。

　　一汽丰田黄金周期间的市场反应也比较好，其中花冠、威驰为主打车型。华通丰田负责人张总说，花冠延续万元优惠，威驰的优惠也增大，自然吸引了不少消费者开始出手。

　　长安铃木４月底刚刚有新车两厢天语ＳＸ４推出，海马汽车不久前也有新车福美来２代推出……这些汽车品牌在黄金周期间的表现也可圈可点。

　　业内人士对这一现象表现出不同程度的担忧和无奈。“价格战、产品战、广告战等，这些都是近几年市场竞争中各汽车企业惯用的手段，不仅导致了目前车市仍然只是以简单的价格战和产品战为拉动市场的主要方式，也形成了消费者对新产品和价格较为关注。”东风日产利泰江沙店负责人如是说。

　　“降价潮”提前透支消费力

　　“从４月下旬的势头就感觉出，‘五一’也不会旺到哪里去。”面对“五一”销售表现一般的情况，恒志汽贸负责人平静地说。

　　４月下旬的旺销历来是“五一”黄金周旺季的前奏，可是，今年不少经销商都反映，其实４月下旬的市场反应都不够旺。一汽·大众江门店在这方面的感受就很直观。一汽·大众之前在３月宣布降价后，市场反应热烈，尤其是速腾直降２．１万元，一度十分火爆。一汽·大众江门店负责人透露，今年４月份销量近５０辆，是去年同期翻了一倍。如此火爆的４月，却没能延续到５月，整个“五一”黄金周，一汽·大众江门店的销售情况都不够理想。

　　今年上半年，“降价潮”来得比较早，３月份伊始至４月初，各品牌汽车的降价声就像多米诺骨牌一样接连不断，４月下旬至“五一”黄金周，车市都波澜不惊，几乎没有任何价格调整的动静。“３月都把‘文章’做玩了，不少消费者该出手时就已经出手了，‘五一＇’又没有什么促销，消费者节日消费趋于理性，当然不买帐了。”东风日产负责人说。

　　不少市民 把“买车钱”变“炒股钱”

　　在采访中，谈到今年“五一”黄金周不够火爆的原因，十之七八的经销商都提及股市的影响。

　　“很多意向度很高的客户说，等股票挣多些再买。”一汽·大众江门店负责人说。华通丰田负责人张总表示，虽然这个影响因素比例尚小，约占７％左右，但却成为今年一个特有的现象被业内日趋关注。

　　确实如此。近一年多来，股市一直“牛”气冲天，大批市民加入到轰轰烈烈的炒股行列中来，记者的一个直观感受是，身边几乎所有的人都在炒股。据了解，我市每２０人中就有１人在炒股。如此火热的炒股气氛，使不少准备购车的人暂缓计划，而把这笔钱投进了股市。

　　记者的一位朋友林先生，在家人的支持下原本计划买一辆２０万元左右的轿车，却在几个月前暂缓计划转投了一只稳健型股票，目前等于已经赚了一辆ＱＱ，现在，他仍不急于把股市的钱抽出来买车，因为他觉得目前的股市还有得涨，“乘着‘牛市’赚多些再说”。当然，一些老股民在赚了钱的情况下，选择了落袋为安，把资金抽出来买车的也有。

　　业内人士说，虽然消费者买不买车不会取决于股票是否赚钱，但谁也不可否认，十年不遇的“牛市”，或多或少在一度程度上会影响消费者的购买心理和购买计划。（文／图 刘楹冉）