据新华社北京４月１６日电　第六次铁路大面积提速调图１８日零时起实施，１６日１８时进入新旧运行图交替阶段。铁道部新闻发言人王勇平就人们关心的问题，做了具体解答。

　　每年春运、“五一”和“十一”黄金周乘火车出行，购票难是多数旅客挠头的事。对此，王勇平说，第六次大提速将使“五一”黄金周购票难的情况得到一定缓解。

　　在这次铁路提速中，环渤海、长三角和珠三角地区，及济南至青岛、西安至宝鸡之间，将密集开行２１２对城际间时速２００公里及以上的动车组列车，在哈尔滨、武汉、南昌等城市间开行４５对动车组列车。同时，增加“一站直达”和“夕发朝至”列车开行数量。此外，一些旅游城市增开了列车，如井冈山首次开行至北京、上海、深圳的火车，三亚开通了至北京、上海、广州的火车。

　　王勇平同时指出，完全解决购票难目前还做不到。“十一五”将增加１７０００公里铁路，２０２０年铁路将达到１０万公里，那时将不再出现买票难、出行难的问题。

局部范围仍有提速空间

　　王勇平说，这次提速实现了中国铁路既有线时速２００公里及以上提速资源零的突破，已使既有线列车运行速度达到了世界既有线铁路速度的最高目标值，这意味着铁路不会再进行大规模的既有线提速。

　　“像如此大规模的在全国铁路范围内进行大提速已不大可能了，但铁路在局部范围内仍有提速空间。通过深化内涵扩大再生产促进铁路运输集约化发展，仍大有可为。”王勇平说。

票价将考虑按市场规律下浮

　　王勇平表示，４月１８日开行的时速为２００公里及以上动车组的票价比其他列车贵一些，与动车组本身的技术含量高、投入成本大、时速快、服务优质等有关，铁道部将根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题。