本报讯 台山市昨天举行座谈会，探讨《广海湾地区总体发展概念规划（初步研究报告）》（以下简称《报告》），台山市领导郭伟、吴晓谋、谭伟豪等参加了座谈会，广东省城市发展研究中心等的有关专家宣讲了《报告》，台山市规划局、水利局、电力局、海洋与渔业局等有关部门负责人参加会议，与会人员对广海湾开发时面临的淡水、交通、土地、环境等问题与专家交换了意见。

　　为了配合广海湾的大开发，台山市委、市政府高度重视广海湾的规划建设，指出高水平编制广海湾发展规划，搞好功能布局，促进开发科学有序进行，提高园区品位和档次。去年年底，省城乡规划设计研究院、省城市发展研究中心、北京大学深圳研究生院受台山市政府委托编制《广海湾地区总体发展概念规划》。报告指出，广海湾地区就是围绕广海湾的１４个城镇所形成的陆域地区，总面积达２５７０平方公里。“港口＋直购电”是广海湾相对于其它地区的明显优势。依托港口，发展临港工业为方向，大力引进带动型大企业，吸引配套产业，建构地方性临港产业集群，朝综合性方向渐进发展，是广海湾破解经济恶性循环，实现经济起飞的唯一途径。广海湾打造枢纽海港、重化基地、滨海新区、旅游胜地是发展目标，根据发展目标与发展定位，广海湾将采取“港—区—港”的布局模式，形成“一轴，一带，三板块，九组团”的空间结构，“一轴”是指空间发展主轴，“一带”指滨海产业发展带，“三板块”指沿江发展板块、近海发展板块、远洋发展板块，“九组团”指三板块内部均有临港产业组团、加工工业组团和综合服务组团。石油化工、钢铁产业、装备制造、能源动力、海洋产业、滨海旅游为六大主导功能，港口物流、加工制造、环保产业、造纸产业是四大辅助功能。

　　郭伟充分肯定了规划设计人员所做的工作，并提出四点建议：首先，他建议规划小组对国家、省的产业政策、产业布局、产业转移的一般规律进行更深入的研究。广海湾的产业布局应该与周边地区错位竞争，招商引资才能事半功倍，应对区域内的空间布局进行界定。其次，国内外发展临港经济的经验教训要明确总结。吸取教训可以让人少走弯路，减少损失，不浪费时间，报告中应把吸取他人的教训作为一个亮点来写。再次，对影响区域发展的制约性因素进行细致的思考。“水”方面，大规模的工业开发，对水有效的利用、保护非常关键，广海湾的水资源能否支撑这些工业？能否考虑节水型产业？“土地”方面，耕地保护制度是重要的基本国策，严格遵守这一点应该在报告中体现出来，台山市可用土地资源紧缺，关于土地问题应该是报告研究的主要内容。“环境”方面，对广海湾环保要深入研究，考虑广海湾的环保容量。“交通”方面，大型的深水港必将有铁路的支撑，铁路的方向选择非常重要，关系到产品外运市场开拓的问题。广海湾区域内交通问题，根据现有条件，报告要为区域内的交通提出指导性的规划，使规划更具针对性、指导性、操作性。最后，对滨海新城的发展要有更加明确的定位，搞清滨海新城与台城的关系。定位非常重要，定位明确了，才能确定滨海新城的功能。

　　　　 （本报记者 赵可义）