新车：降价成风，“指导价”、“成交价”猫腻重重。（资料图片）

　　３月２日，上海通用宣布对凯越全系车型进行降价，引爆了３月车价的雪崩。短短两周内，参与降价的车企多达８家，其中２００６年销量排行前１０的企业中半数加入降价阵营。降幅最大的是一汽大众，旗下速腾车型价格下调２１０００元；东风雪铁龙在东北展开的月促销活动最大优惠幅度也达到了１７０００元；其他参与降价车型平均降价幅度也达到了８０００元。

　　降价暗藏玄机

　　与往年不同的是，３月是传统销售淡季，鲜有企业会在这一时期降价。笔者走访武汉市各大汽车市场发现，厂家此次大规模的降价实则暗藏玄机，多数车型价格明降实涨。

　　笔者走访各大品牌销售店和展厅时发现，除上海大众是迫于同门兄弟一汽大众降价压力“被动降价”外，多数车企明为降价，实则“回归”。

　　３月１日，东南蓝瑟四款车型全线降价，最高降幅为８０００元。笔者近日从竹叶山汽车市场东南展厅获悉，春节前后蓝瑟的价格已经低于此次厂家宣布的降价。厂家原报价１０．２８万元的１．６升手动舒适型，本地价格一度卖到９．３８万元，而此次厂家给出的重新定价是９．４８万元。３月２０日，笔者以普通消费者身份向一汽大众武汉众成店咨询报价，该店工作人员称“那节前肯定不能跟现在比，有的是各经销商乱卖。”言下之意即春节前价格已经低于现在厂家重新制定的价格。

　　上海通用中北路国盛店在电话中也表示，凯越的价格在目前厂家指导价的基础上可以优惠，还可以送配置，但需要到该店面谈。

　　种种迹象表明，此次车市大规模的降价，实际上是市场成交价格已经普遍低于厂家指导价，厂家为了整顿市场、维护价格稳定做出的“明降实涨”行为。

　　下一个降价是谁

　　事实上，从新年开始，不少厂家就希望通过推出换代新车来减轻降价的压力，包括上海通用雪佛兰的新景程、北京现代两厢伊兰特、长安福特０７款福克斯、海马汽车福美来心动版等。

　　然而，一些销量处于绝对领先地位的厂家开打价格战，它们的对手自然是坐不住的。主流车企的大规模降价，让车市价格神经更加敏感，加重了消费者对车市降价的预期，有可能增强持币待购的心理。特别是一些今年没有抢眼新车上市的厂家，更面临着相当大的压力，它们极有可能是下一个降价的厂家。从目前一些大厂降价波及的范围看，１０－２０万元是受冲击最大的价格区间。广州本田、东风日产、东风雪铁龙、东风本田、一汽丰田、北京现代、长安福特、东风悦达起亚等主流车企的产品均在此列。在这些企业中，近年来状况不佳的东风雪铁龙最具有降价的“潜力”。此外，广州本田的当家车型雅阁２００６年受到强烈的冲击，另一款热销车型飞度同样面临考验，市场售价一路走低。东风日产天籁、轩逸的市场表现也未能如厂家所愿。所以个人判断，这几个厂家是最有可能跟进降价的。事实上，差不多一个星期前，东风雪铁龙就联合全国经销商对旗下的富康和爱丽舍开展新春后的第一次优惠促销，至于最终是否会演变为厂家宣布调价，还有待观望。

　　虽然价格纷纷“跳水”，但也有分析人士指出，此次降价有虚有实，不少是对经销商终端优惠的“追认”。（武寒）

　　相关链接 有杀伤力车型将上市

　　今年车市两款极具杀伤力的车型——新花冠卡罗拉和迈腾的定价将对竞争对手带来巨大影响，如果两款新车以极具竞争力的价格上市，那么车市又将掀起一轮降价潮。

　　新花冠卡罗拉今年５月将上市，６月开始销售。预计新花冠的核心车型售价将在１４－１７万元之间，高配车型将在１７－２０万元之间。在两个大众降价后，新花冠不排除将以更低的价格入市。新花冠卡罗拉上市后，首先价格调整的将是老花冠，据悉老花冠１．６Ｌ车型将上市，价格比现在的威驰稍高。老花冠的出租版车型已经早就酝酿，预计售价将跌破１０万元。

　　思域已经紧盯新花冠的售价，如果新花冠卡罗拉的定价偏低，去年定价高上市现在已经优惠过万元的思域必将降价。新花冠上市、思域若降价必将对售价１３－２０万元排量１．８Ｌ和２．０Ｌ的中级车市场带来极大冲击，标致３０７、福克斯、凯旋等车型的经销商优惠可能变成厂家的官方降价。

　　同在５月份发布的一汽－大众迈腾可能又将给中高级车市场带来去年凯美瑞上市时的冲击，迈腾也就是帕萨特Ｂ６的定价将是关键。据悉，迈腾预计售价１８－２５万元 （王晓坤）