《江门日报》——轻轨，城市的新希望

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2008年10月13日星期一

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	商谈轻轨，城市的新希望

http://e.jmnews.com.cn　 2007-2-26 11:36:25 江门日报　评论

　　大年初二，位于轻轨江门站附近的朗逸花园三期朗悦居３０多套单元一推出市场，即被市民抢购一空。据了解，自从广珠轻轨江门段动工以来，一些房地产项目纷纷打出毗邻轻轨的卖点来吸引买家，越来越多外来人在江门置业和居住。有人戏称，轻轨是开往房地产春天的城市列车，它不仅改变了市民的时空观念，还拉近了他们对较远楼盘的心理距离。

　　“轻轨带来希望，轻轨改变城市！”这是江门人的期待。可以预见广珠城际快速轨道运行后，１８个轻轨站台及其支线的一条全新的“轻轨经济带”也将在不久的将来崛起，作为轻轨支线的江门段也将受惠其中。广珠轻轨与江门轻轨的建成，将极大地拉近江门与深圳、广州这两个珠三角经济最发达城市的距离，必将给江门的城市建设、产业发展和房地产开发带来良好的发展机遇。

　　据了解，轻轨干线的平均时速在１５０公里以上，这样江门到中山只需要１０分钟，到广州只需大约３０分钟，到深圳也只需要大约６０分钟。随着江门、中山、广州、深圳等几个城市交通方式的改善，人员流动的便利和加快，江门相对广州和深圳的工资、生活成本相对优势得到放大，这些因素都将吸引部分广州、深圳人士到江门安居乐业和购物消费。

　　很多人都认为，江门现在最缺的就是人流，而轻轨的出现将弥补这一缺陷，轻轨所到之处必然带来巨大的人流和商机。１９９９年广州地铁一号线开通以后，广州天河城的营业额当年就提高了２０％，而３号线还未开通之时，仅是靠着具体站点规划公布的利好消息，番禺区的住宅成交量和成交价格就开始飙升，可见轨道交通的建设给城市的影响是非常大的，对房地产市场的推动也是前所未有的。

　　江门城市一直以来缺少生活元素，最主要的就是人的原因。江门城市人口主要以本地人为主，另外是一些外资和外地的企业家，还有一些在江门漂泊的打工一族，作为城市主体的中产阶层在江门甚少，而且很少外来人在江门扎根。广珠轻轨的建设，江门依靠其在工资、居住环境和生活成本等方面的相对优势，将吸引中山、广州和深圳等周边城市的中产阶层到江门来，给江门的城市建设注入新的血液。若水

《江门日报》2007-2-26日 A2版【要闻·时评】版　==>发表评论

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