本报讯 近日，记者从江门市交通局获悉，新会旅游专线有望明年开通。届时，游客乘坐新会旅游专线，就可更加方便地持“一票通”畅游新会八大旅游景点。

“一票通”整合旅游资源

　　５月１日，新会圭峰山国家森林公园首次把饱孕新会丰富的自然景观和历史人文资源的八个景点串联起来，推出了“一票通”（原价为９０元），并以八折的售价优惠游客。

　　游客在景区的售票窗（点）或受托的各地旅行社、酒店购买新会旅游“一票通”套票，团体３天内、散客则在３个月内，持票游遍圭峰玉台寺、葵博园、周总理视察新会纪念馆、玉湖秀色、小鸟天堂、梁启超故居等八大新会最经典的生态文化历史景点。除了８个景点之外，游客还可免费参观紫云观和广东省桥梁博物馆。

　　据统计，“一票通”实行半年多以来，圭峰景区的自助游、家庭游和自驾游游客明显增多，特别是以家庭为单位的自驾游游客大幅度增加。圭峰管委会的有关工作人员表示，“一票通”对自驾车游客和临近城市的游客有比较大的吸引力，“一票通”的实行更有利于游客自由深入地领略独特的葵乡风情。

“一票通”遭遇“肠梗塞”

　　“一票通”大大方便了自驾游市民，却遇到新会旅游路标不足的问题。在推行的过程中，“一票通”面临“叫好不叫座”的尴尬局面。

　　据介绍，“一票通”推出后，短时间内确实获得较好的效果，圭峰各个旅游景点人数剧增，尤其是自驾游一时火爆。不久，不少问题就凸现出来。目前，新会区内各主干道道路指示标识和旅游路标不足，外地经商车辆首次进入新会区，走错路的现象时有发生。据初步统计，进入新会的３条路线，沿路指示的旅游路标大约只有１２个，十分稀疏，并且路标内容过于简单。另外，一些旅游路标没有显示新增的景点。

　　交通问题也是“一票通”叫好不叫座的罪魁祸首之一。目前，新会区缺少专门的旅游路线，去旅游点需要反复转车。比如，从新会会城去宋元崖门海战文化旅游区，虽已开通了“会城至古井”和“古井至官冲”的公交路线，但是游客需在古井圩镇转车，使原来只需４０分钟的车程，往往要花上一个半小时以上，费时又麻烦。

新会旅游专线计划明年开通

　　为了解决路标不足的问题，新会区旅游局从今年年初就开始进行勘查，距离测量，制作路牌。近日，１１个崭新的旅游路标依次竖立在新会入口处及该区一些大的分叉路口，路标上详细标明了新会主要景点和酒店到该处的距离及走向。

　　针对“一票通”面临的交通问题，圭峰管委会积极向交通部门反映，请求增设旅游专线。圭峰管委会认为，最近新规划开通的公交路线可以进行适当延伸，比如终点由梁启超故居延伸至古井镇的崖门古炮台，形成会城连接圭峰、小鸟天堂、梁启超故居、三江圩镇、宋元崖门海战文化旅游区和崖门古炮台等新会五大名景区，全长３８公里的新线路。

　　为此，记者咨询了江门市交通局公路运输管理科的有关负责人。该负责人表示，针对新会旅游发展的情况，市交通局已经初步计划设定新会旅游专线。新设的旅游专线以现行的公交票价为定价标准，将常年运行，为市民和外地旅游者出游提供方便。目前，市交通局正在进行一些路途测试、线路制定等前期工作，预计新会旅游专线明年将开通。（本报记者 宁园 实习生 何雪莹）