神农溪的纤夫



巫山峡谷风光

　　长江流经四川盆地东缘的奉节，冲开崇山峻岭，夺路奔流，形成了壮丽雄奇、举世无双的大峡谷——长江三峡。三峡自古以来就以其雄、奇、幽、美而吸引许多文人墨客，并留下了许多名胜古迹和传奇故事。三峡工程建成后，是否改变了长江三峡的景观呢？三峡还值得一游吗？笔者带着疑问最近游了一趟大坝蓄水后的新长江三峡，也是第一次游三峡，谈不上对比，只是谈点感观而已。

——题记

　　
冬游三峡 看绿水赏红叶

　　游三峡，一般来说夏秋季是最佳的季节，站在游船的甲板上，迎着湿润的江风，观赏两岸奇特的风光，应是非常惬意之事，但冬天游三峡，也自有冬日的景致。笔者在１２月初随江门中旅参加了一趟长江三峡５天游，虽是来去匆匆，倒也多少领略了三峡的风采。５天游的行程是从广州直飞重庆（下水），在游轮上住了３个晚上，第４天到武汉，第５天从武汉归程（其实，仅游三峡４天游也可以）。冬日游三峡虽没有夏日那么潇洒，要穿着厚厚的衣服，因当地气温已是１０摄氏度左右，但长江冬日的两大景观却是夏天领略不到的，一是碧绿的江水，二是漫山的红叶，据悉，长江水每年从３月到１０月是泛黄色的，曾有游客说，到了长江怎么像到了黄河一样？但到了１１月以后，上游的泥沙减少，长江水却变得清澈呈墨绿色；二是漫山的红叶历来是长江三峡秋冬季节著名的景色，每年冬季都有不少中外游客专程到峡内拍摄、采风。据悉，三峡的红叶主要是黄栌，属灌木，分布在瞿塘峡两岸山上，黄栌在落叶前，叶中的叶绿素转化为胡萝卜素，便呈火红色，笔者在赤甲山看到，满山的红叶沿瞿塘峡北岸的山梁由近及远一起延伸到赤甲峰下，两旁斑驳的岩壁上是丛丛怒放的红叶或枝桠挺立，或曲折低垂，那大自然造就的壮丽景色，令人叹为观止。

　　
乘坐游轮 享受舒适旅程

　　许多人出门旅游都有过苦和累的感受，有人把中国人的旅游称为“花钱买罪受”，跟着旅行团象赶鸭子似的去消灭景点式旅游，不苦不累才怪呢！但许多人也难得出去一趟，起早摸黑，疲于奔命，在所不惜。出门旅游几天掉几斤肉就当减肥，也就心里平衡了。当然，要想旅游轻松些，舒服些也有，就是让旅行社多赚点吧！参加贵宾团、豪华团去。

　　笔者这次参加的５天三峡游，１２月１日傍晚，从重庆下水坐的是（皇家公主仙娜号）五星级游轮。还赶上该船２００６年最后一个航班。据悉，许多长江上的游轮在冬季都会停航几个月进行休整，待到次年３月中下旬才开航，但据网上查阅，也有许多星级的游轮冬季不停航，甚至在春节期间还有五星级游轮推出许多“优惠”以吸引游客。

　　坐五星级的游轮游长江当然与普通内宾游轮感受不同。据坐过普通游轮的同行介绍，特别是内宾船的二三等舱，一间房１０余平方米的空间里住几个人（上下铺），那种滋味可想而知了，所以说，出门旅游除了问价格，也要问“质量”。

　　五星级游轮都是涉外游轮，没有分一二三等舱，只有标准双人间或豪华套房两种，有的还设总统套房。笔者所乘的皇家公主号，据悉是长江上唯一由国外（德国）建造船身最长、载客量最大、动力装置最先进的一艘涉外游轮，其制水设备可将江水过滤、消毒、化验，达到国际饮用水标准。游轮共分五层，里面如豪华宾馆的设施一应俱全，如每间客房均配备广播、卫星电话、彩电、迷你冰箱、上网接口、保险箱、沐浴卫生间等。在船上每天吃的三餐均为中西式自助餐，晚上还有各种供观赏与互动式的歌舞晚会。

　　乘坐这样的五星级游轮游三峡，如住在一个五星级的流动宾馆，只有舒适二字，再无可挑剔了，从重庆到宜昌在游轮上住了３个晚上，原来以为会很闷，其实不觉得。白天可在游轮外舷甲板上散步观赏两岸风光，每到一处较集中的景区，船上的专职导游也会用中英文给游客介绍，晚上还有船长参与的欢迎酒会与歌舞表演，特别值得一提的是，游轮上的员工许多都是多才多艺的俊男靓女，白天他们是酒吧、餐厅、阅览室的服务人员，晚上却在舞台上表演弹古筝、吹洋号、唱歌、跳舞，而且颇有点专业水准呢！

　　 大船换小船 探险神农溪

　　如果说坐游轮游三峡，都是是匆匆而过地观望或远眺两岸风光之外，也有两处靠岸停航去游览的机会，３天航程安排，第２天下午停泊丰都参观鬼城，第３天到达巴东县停航换坐小船游神农溪。过去游三峡，一般是由大船换小船游大宁河的小三峡，而今三峡大坝蓄水后，多改为游湖北的神农溪。神农溪发源于神农架林区，全长６０多公里，在巴东县城下游９公里处汇入长江，神农溪是上世纪９０年代初才对外开放的国家级风景点，神农溪山幽水奇，自溪口上溯２０公里依次有龙昌峡、鹦鹉峡、绵竹峡三个峡谷。峡谷河道平均宽２５米，最窄处仅４米，两岸陡壁悬岩高达７００米。据说，峡谷中还有燕子洞、三龟泉、古栈道、悬棺等奇景，但三峡工程蓄水后，水位抬高，倒灌入神农溪，许多奇景已不见了。那天我们乘坐的皇家公主号游轮是在巴东长江大桥旁停泊，换乘巴东县的小游轮到溪口，再转乘一种叫“碗豆角”的小木船溯流而上神农溪，那种叫“碗平角”的小木船可坐１０余名游客，每条船都配一名当地的导游讲解两岸的风景及风土人情。每条小船有６名艄公（前４后２）划船，这些艄公包括导游小姐都是当地土家族人，不仅能划船，还能唱歌对歌。最有意思的是，在这里看到了纤夫拉纤的情景，当我们的“碗豆角”小木船划到神农溪的上游浅滩时，每条船上的６名艄公都不怕江水的寒冻，纷纷卷起裤子跳下江中并呼着整齐的号子拉纤推船前进，这种景观，在长江上己不见了，由于三峡水库蓄水，那些江边的栈道已淹灭，再也不用纤夫拉船了，只能在这神农溪还能观赏到这一纯粹为游客“表演”的传统玩艺了。

　　据了解，这种由６名纤夫共同投资的小木船每条才１０００多元，每次“表演”，包括划船一个来回约３个小时，每个船工才能挣２５元（导游２８元），但并不是每天有工开，因为在巴东这个景区已有３００条这种“碗豆角”呢！这些艄公都是当地的中年农民，年纪大的六七十岁的也有，一般也不适合到外地打工，在当地为旅游业服务，一个月能这样挣几百元过生活也就满足了。

遗憾
三峡只游两峡半　

　　长江三峡是瞿塘峡、巫峡、西陵峡三段峡谷的总称，是长江风景线上最奇秀壮丽的山水画廊，它西起重庆奉节的白帝城，东到湖北宜昌南津关，全长１９３公里，三峡风光各具特色，瞿塘峡挺拔险峻，巫峡幽深秀丽，西陵峡滩险流急。三峡大坝建成后，水位升高，峡谷感略有减弱，特别是西陵峡上段己是碧波荡漾的平湖风光，总的来看，名扬神州、誉满全球的长江三峡的雄、奇、幽、美的风采仍能基本保持，“神女应无恙”，“夔门依旧雄”。遗憾的是我们所乘的游轮在三峡大坝的上游已停泊，没有穿过大坝船闸。三峡大坝建在距宜昌市４０多公里的三斗坪镇，三峡中最长的一个峡，７６公里长的西陵峡有１／３在大坝的上游，这已是高峡出平湖的景观。有２／３是在三峡大坝的下游，原来西陵峡以险出名，以奇著称，奇、险化为壮美，但我们只有在三斗坪镇坐车去宜昌的沿江公路上偶尔观赏到一点点西陵峡的风光，据悉，西陵峡也早因葛洲坝工程的建成，原来“滩滩都是鬼见愁”的险滩已永睡江底，再也不会危害人类了。毕竟西陵峡也还有许多值得一游的风光，留下遗憾，也留下待机重游的憧憬吧。　（文／图 张英芙）