《江门日报》——“双碰”测试排队，御翔泰然自若

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	“双碰”测试排队，御翔泰然自若

http://e.jmnews.com.cn　 2006-11-14 9:27:41 江门日报　评论

　　今年７月份开始实施的《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》规定：“从７月１日起国内汽车厂家新上车型必须达到强制性标准，才能列入国家发改委汽车产品公告，在产在销车型如果满足不了侧碰和后碰标准，则必须在２００９年１月１８日之前的缓冲期内达到标准，否则到时也不得入市销售。”“双碰”要求的出台标志着我国汽车安全正开始和国际接轨，由此也大大推动了国产汽车安全测试工作的开展，这必将有助于国内汽车整体质量和安全的大幅提升。

　　众所周知，最近有关汽车安全的事件层出不穷，但是国产汽车内也有口碑和安全性能都很好的轿车，比如北京现代ＮＦ御翔的安全性就值得称道。

　　为了避免碰撞时给驾乘者带来伤害，ＮＦ御翔对车身进行了“七重加固”：１、乘客箱前加强筋，在发生碰撞时可以给乘客提供有效的保护；２、顶部双向箱形交叉加强设计，防止因车顶的变形对驾乘人员的伤害；３、加固外壳设计，大大提高了车身整体强度；４、加增了前轮眉与Ａ柱连接部分的强度，提升了正面防撞击能力；５、加强了车顶４角连接处的强度；６、一体成形式车门框架，进一步提高了车门区域的刚性和抗变形能力；７、加固了行李箱底部，增强了后部车身防撞击能力。借助计算机设计的全新高强度车身结构专门加固了乘员厢、支撑柱和底部车架，这种结构设计在发生碰撞时可以给驾乘者提供非常有效的保护。

　　在设计之初，ＮＦ御翔就致力于成为最安全的中高级轿车。在充分收集大量与事故相关数据的基础上，现代汽车的工程师们进行了大量的计算机模拟分析，用了３００多台实车进行碰撞测试，最终开发出了新的车身安全结构和新的安全配置来保护驾乘人员。车身结构和安全配置对于汽车本身的安全性来讲是十分必要的，但这些因素只是汽车安全防护的一部份，驾驶者提高自身驾驶技术、遵守交通法规也同样地重要。“双碰”法规的出台只是国家督促厂商提升汽车安全性能的一种手段，国内众多汽车厂商非常重视该法规的出台，纷纷排队进行汽车碰撞测试，这必将有利于国内汽车安全性能以及整体质量的全面提高。（玉珍）

《江门日报》2006-11-14日 B8版【车市周刊·车主手册】版　==>发表评论

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