在这个收获的金秋，滨江大道工地传来喜讯：主线路基土方工程如期完成了！

　　滨江大道是江门市有史以来地方投资最大的项目，被誉为我市的“世纪工程”。能在一年半的时间里，克服施工难度大、技术要求高、雨天时间长等困难，完成如此浩大的路基工程，堪称江门公路建设史上的奇迹。路基工程如期完成，为路面施工赢得了主动，预示着滨江大道的建设能按既定目标完成。崭新的滨江大道就像一段宽阔的五线谱，是各相关单位、全体参建人员用“团结拼搏、艰苦创业”的侨乡精神、“甘为铺路石、无私奉献”的筑路人精神和“事争先进、业创一流”的排头兵精神谱写的壮丽乐章！

团结拼搏 艰苦创业

　　共同的事业紧密地将人们凝聚在市委、市政府周围。为落实市委市政府的战略部署，市交通公路部门以强烈的事业心和高度责任感，出色地完成了项目前期工作、争取省批准设立收费站和争取省交通厅资金支持等工作，并为实现市委、市政府提出的“滨江大道要在今年９月完成路基工程，确保２００７年‘五一’前建成通车”的目标而精心筹划，狠抓落实。

　　征地拆迁历来是公路建设的难点，然而，共同的事业增进了人们的理解和信任，沿线党委、政府和有关部门高度重视，广大人民群众识大体，顾大局，工程建设指挥部工作扎实细致，沿线政府密切配合，一米一米、一步一步地仗量，完成了沿线２５公里多的征地工作，完成了改移电力、通讯线路和油气、自来水管道，以及取、弃土场和复沟、复梁、复路等系列工程，保障了各项目的顺利实施，也保障了人民群众生产生活不受大的影响。

甘为铺路石 无私奉献

　　滨江大道工程量大、时间长、工期紧，需要长期加班加点施工，工作之艰苦考验着每一位建设者，然而，全体参建人员长期吃住在工地，奋战在第一线，没有节假日，没有一个人喊苦。有关领导到工地检查，也从来不分节假日和白天黑夜，经常与大家一起到饭堂吃工作餐。每当施工处于关键时刻，每当遇到艰难险阻，每当台风袭来，有关领导都第一时间赶到现场。６月上旬，我市普降暴雨，棠下天沙河河水漫顶，工地临时党支部书记连夜冒着大雨带领管理组人员赶赴抢险第一线，第一个跳入河中扛运沙袋护堤。管理人员、施工人员和与棠下镇的干部、民兵和当地村民一起奋力抗洪，保卫了工地，保卫了人民群众生命财产安全。

　　工程开工之前，告诫参建人员特别是领导干部和管理人员要有甘为铺路石、无私奉献的精神，绝不允许有投机取巧捞一把的情况出现。滨江大道筹建的时候，市交通公路部门就引入了开阳高速公路“阳光工程”的管理模式，建立健全严密的监管制度，并主动邀请纪检监察部门介入。

　　施工单位的代表不止一次地说：“工程做了一半了，还没有请业主单位领导吃过饭。”这不奇怪，因为工程一开始就应用了“ＨＣＳ公路项目建设管理系统”，关键工作都在网上进行透明操作，按程序走，人与人基本上不用直接接触，请吃饭没有必要。

事争先进 业创一流

　　滨江大道紧靠着西江大堤，沿线软土地基分布广，总长达１７．８公里，占全线的６８．７％，最深处软基达３０米，软基处理技术难度全国罕见。工程技术人员经过实地探测，全面掌握情况，借鉴国内外的成功经验，开展了技术攻关和科学论证，终于在软基处理技术方面取得突破，既搞好了公路设计方案，又保护了西江大堤的安全。

　　为了抓好工程质量和确保施工安全，工程管理组提出了“大工程，细管理”的口号，管理组加强与中标单位、监理单位、质监部门紧密合作，形成了对施工的全方位、立体化、高效的管理，保证了施工的高质量；工程管理组还充分发挥监理单位、质量监督单位的作用，利用先进的检测技术进行检测，对工程施工进行严格的检查，特别是滨江大道的软基处理，邀请了南京水利科学研究院专家和中国工程院著名院士沈珠江亲临现场指导。在已经完成的工程中进行的质量检测表明，工程合格率达１００％，工程质量阶段性检测结果为优良以上。

　　为确保西江大堤安全，有关部门通过招投标选定了全国著名的权威机构——南京水科院，使用先进的仪器对大堤进行了严密的监测。管理组要求监测单位每天及时准确报送监测数据，第一标段和第五标段的路堤并排段，施工单位都安排专人监控。 （伍昌平 余太平）