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2006-10-1 1:16:57
江门日报 |
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本报讯 ９月２８日，市规划局召开向党代会建言献策座谈会。该局负责人和技术人员就如何落实文化设施安排、滨江新区的发展规划和胜利路桥改造等热点话题，展开了热烈讨论。
在落实文化设施安排上，市规划局的负责人指出，一方面，我市缺乏大型文化设施和社区级文化设施，原有的文化设施的分布不均匀。文化设施等一类公益性设施，是非营利性或是低营利性，不能完全靠市场，需要政府组织实施。政府要先把空间预留出来，控制好土地，视财政能力情况逐步实施；另一方面，应该注意保护历史遗产，对城市整体风貌进行精心设计，利用好自然山水，保护和塑造侨乡特色，凸现城市个性，避免与其他城市雷同。
对于备受社会各界关注的滨江新区的发展规划，规划局的负责人认为，发展城市新区是未来城市发展的必要选择。从区域发展的情况看，滨江新区承接广佛都市圈、珠三角东岸的产业扩散和转移，进一步促进江沙工业走廊的发展，在城市的北部建设新区是大势所趋。我市城市形态南北狭长，西面是山地，东面又有西江阻隔，老城区人口密集，环境拥挤，没有发展空间，需要进行疏解，而滨江新区发展空间比较广阔，是我市城市长远发展的必然选择。
如何规划和发展好滨江新区，规划局专家提出要把握好“三大动力”。首先，要把握好我市旧区的疏解动力。近些年我市出现了向北发展的迅猛势头，向新区发展、向北发展是我市的一个重要发展方向。二是把握好江沙工业走廊发展的动力。近年大量的工业项目落户我市，特别以江沙工业走廊的发展势头最为迅猛。产业的发展，为滨江新区的发展提供了产业基础，滨江新区和江沙工业走廊可相互促进，共同发展。三是把握好周边城市人口移居置业的动力。环境是我市最大的发展优势，滨江新区是珠三角自然环境最好、最宜居住的地区，因此，要利用滨江新区优良的环境条件吸引周边地区的人过来居住、消费。滨江大道建成通车后必将大大促进滨江新区的发展。通过滨江新区的建设将增强江门市的中心城市职能，将为江门建设成为世界性“侨都”提供一个载体。
对于胜利路桥该如何规划这一问题，规划局的技术人员认为，蓬江区与江海区由于受江门水道和白水带等自然条件的阻隔，交通联系不便，一定程度上影响两岸经济的平衡发展。现在的蓬江桥承受的交通压力很大（根据目前掌握的车流量调查情况，蓬江桥高峰期每小时车流量达２００００辆，其中摩托车１４０００辆），不能满足发展要求。胜利桥的建设，将对加强南北交通联系、分流蓬江桥交通压力起重要作用。尽快兴建胜利桥，改善两岸的交通状况意义重大。（冯瑶君） |
《江门日报》2006-10-1日 A1版 【 要闻 】版
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