本报讯 ９月２０—２１日，市政府组织召开广海湾及川岛深水港开发方案研究报告（以下简称“报告”）专家评审会。包括交通部总工程师曹右安等在内的国内顶级专家，经过实地考察规划的海湾现场和审议报告编制单位的汇报后，一致通过开发方案，肯定广海湾及川岛具备建设深水良港的条件。市领导王南健、聂党权、吕德培等出席会议。

　　广海湾及川岛深水港总体开发方案论证工作于２００５年８月开始，在市委、市政府的直接领导和高度重视下，进展顺利；去年１２月底，交通部规划研究院已提供初步成果；今年，川岛深水港海上勘察作业和７项前期专题研究中间成果全部完成后又进行了进一步完善。

　　专家们在评审时一致认为，我市广海湾和川山群岛水域海岸线长达４００多公里，港口岸线资源丰富，土地和水资源充足。该区域岸线资源保护良好，目前尚未得到有效开发，具有较大发展空间和潜在的后发优势。报告编制单位交通部规划研究院在编制中组织了大范围的地形、水文、地质勘测工作，收集了大量的现场实测资料，并就工程领域的波浪、潮流、泥沙等进行了数学模型试验，完成了海岸动力地貌、水文气象等多项专题研究，在此基础上经全面论证提出的报告，研究思路正确、基础扎实、内容全面、手段科学，结论可信，研究成果可作为下阶段工作的基础。

　　研究成果表明：广海湾及上下川岛水域有港湾、岛屿的掩护，滩涂资源丰富，受珠江口下泄泥沙影响较小，具有建设深水港的优良自然条件。乌猪洲、上川岛南部具有建设２０—３０万吨级码头的条件；广海湾及上川岛大湾海具备建设５—１０万吨级深水码头条件。专家们认为，该研究成果是可信的，可作为下阶段规划的依据。

　　专家们同时建议，在报告基础上，按照《港口法》要求，抓紧编制港口总体规划，作为开发建设的依据；继续开展有关基础资料的观测和试验研究工作，加强恶劣天气下的水沙观测，对现有港口航道工程的观测成果进行规律性研究；加快开展起步工程的可行性研究工作。

　　市领导在会上指出，广海湾及川岛深水港开发方案研究成果为我市实现发展战略由沿江向沿海提升，实现经济结构由轻型向适度重型化提升提供了重要抓手。研究成果通过专家评审为我市实现跨越式发展提供了充分的科学依据，并赋予了我市城市发展战略和定位新的内涵。广海湾及川岛深水港开发一旦实施，我市就具备了由传统的、常规的发展方式向可持续的、跨越式的发展方式转变的条件和资本。希望交通部规划研究院能与我市继续合作，在实践中不断调整和完善规划。我市的有关部门和单位要密切配合，做好有关工作，争取早日把广海湾及川岛深水港的开发列入省和国家的规划，为我市社会经济加速发展作出贡献。

　　国家发改委产业发展促进会、省发改委、省交通厅、省航道局、省政府发展研究中心以及市政府、台山市等有关职能部门的领导出席了会议。来自交通部规划研究院、南京水利科学研究院、长江下游水文水资源勘测局、国家海洋局南海预报中心、广东省航运规划设计院、中山大学等单位的众多顶级专家参加了评审。（本报记者 刘志聪 余太平）