《江门日报》——“长城”联手“博世”打造新型柴油发动机

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	“长城”联手“博世”打造新型柴油发动机

http://www.jmrb.com 2006-9-19 8:30:56 江门日报

　　从江门粤怡汽贸获息，８月２５日，一款具有国际领先技术的电控高压共轨柴油发动机，在长城发动机生产基地量产下线，它是长城汽车与德国博世公司联手的结晶，具有长城自主知识产权。业内专家表示，该项目的成功标志着长城汽车在核心动力上已实现了与国际接轨，进入了世界先进行列。

　　这款发动机全名为“智能节油王”ＩＮＴＥＣ，排量为２．８Ｌ，蕴含智能、节约、增压共轨技术之意，简称ＴＣ。它采用了国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，通过ＥＣＵ电脑灵活精确控制，节能环保，达到欧Ⅲ排放标准。

　　在对ＴＣ发动机进行了严格论证检验后，发动机专家做出了中肯的评价：低转速扭矩大，１６００－２６００ｒｐｍ转速区间可发出２２５Ｎｍ的最大扭矩，解决了最大扭矩时间短，动力不平稳的问题。它比传统增压柴油机噪音降低１６％以上，有“静音之王”之称，满足国家第二阶段标准要求，响应性和驾驶舒适性达到了汽油机水平。可在－３５℃环境中轻松启动。

　　装配了ＴＣ柴油机的哈弗ＣＵＶ工况法百公里油耗７．１升，在７０公里常速时百公里油耗为６升，在技术性能、产品品质等方面均实现了质的飞跃。

　　据悉，目前掌握此项技术的只有为数不多的几个国家，除长城汽车之外，只有奥迪、奔驰、华泰等几个品牌推出了采用二代柴油共轨系统的汽车，此次长城“智能节油王”的推出是自主品牌柴油发动机技术的首次突破。

　　据悉，在历时１年半的研发中，长城投入资金达到１．５亿元。并从发达国家引进发动机测功机、排放仪、整车测功机等核心研发设备，建设了高水准实验室。据了解，长城对这款发动机进行了全速全负荷５００小时和８００小时模拟整车路况可靠性强化试验。按照博世公司的要求，完成了７５万公里的道路可靠性试验。　　（清虹）

《江门日报》2006-9-19日 B4版【车市·车主手册】版

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