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2006-8-20 11:04:55
江门日报 |
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渔民在为鱼货过秤,交易忙得不可开交。 本报记者 周华东 摄
本报讯 昨天已是开渔第19天了,虽然渔获不比去年同期减少,但由于油价上涨和鱼价下跌,使渔民的海洋捕捞生产收益比去年同期减少。
昨天上午10时多,记者来到台山市位于广海渔港的水产品交易中心,见到一片繁忙景象,有的人正在挥汗如雨地从收购船上将鱼货卸下,有的正在为批发鱼货交易而忙得不可开交,有的正在全力组织人力将已成交的鱼货装上车,渔港内还有多辆汽车在等待装货……情景喜人,场面壮观,从现场的交易情景不难看出,今年休渔之后又是一个渔获丰收的季节。
记者向正在忙于卸货交易的粤台山1402号收购船的船主梁老板了解购销情况时,他实话实说:8月1日开渔以来,该收购船出海收购共四次,这一次收到的鱼货最多,共1000多件,每件15—20公斤不等,收购价每件200元。据他透露,虽然当天收购的鱼货数量与去年同期差不多,但每件的价钱却便宜了60多元。为了收购这船鱼货,他费了三天两夜,航程360多海里,油耗上万元,收购成本起码比去年同期增加了5000多元。成本增加的主要原因,一是柴油价格一涨再涨,二是近海渔获少,要到远海鱼场去收购。他说,过去到上川沙堤鱼场一两天就可收满一船鱼货,现在要跟着渔船到深海鱼场去跑几天几夜才能收满一船。
虽然今年受台风和雨水影响,海洋受淡水冲击较为严重,近海鱼类大幅减少,渔讯不理想,但是从现在捕得的渔获看,今年的渔获产量不会比去年差,从这一点可以肯定休渔是有成效的。渔获不减,但渔民捕捞生产收益就比去年差多了,因为柴油价持续上涨,8月1日每吨售价5600元,现在每吨涨到5900元;鱼价则比去年同期低,去年每件卖260元,现在每件卖200元,相差60元;再加上到禁渔区线外生产,油耗大幅增加。为了减轻生产成本,不是遇上台风等特殊天气或急需补给,渔民一般不会轻易返航,捕到渔获就通过电话联系收购船前来收购。
记者从市有关部门获悉,油价上涨确实增加了渔民的生产成本,鱼价下降也确实减少了渔民收益,幸好油价补贴及时发放到渔民手上,解了开渔之急。开渔之后又接连遭遇台风,致使渔民出海作业时间比往年推迟了好几天,给渔业生产也带来了一定的影响。为防止渔民违规生产,破坏渔业资源,渔政部门按上级部署采取了“碧海行动”加强监管。(本报记者 周华东) |
《江门日报》2006-8-20日 A1版 【 要闻 】版
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