宝马320i轿车 （资料图片）

宝马、沃尔沃、克莱斯勒、奥迪集体“平民化”

　　售价２９．９８万元的奥迪Ａ６１．８Ｔ“简装版”刚上市一个月，已有多个奥迪经销商告诉笔者，这款车十分畅销。不只是奥迪，目前宝马、沃尔沃、北京奔驰等让不少人感觉可望而不可及的高档车，全都集体放下身价，纷纷推出３０万元左右的轿车来争夺中档车市场。

宝马“简装版”
售27万多元　　

　　笔者了解到，奥迪Ａ６１．８Ｔ“简装版”在去年８月首次推出就获得市场的积极反应，８０００辆车很快一销而空。今年７月再次上市的“简装”奥迪又遭抢购，要排队一个月才能等到车。“这款车性价比很高，非常值”，一汽大众奥迪的北京经销商表示，他说，实际上，对厂家来说，“简装版”基本上没有利润可言，去年推出此款车，一是为了在新奥迪Ａ６国产配件跟不上的情况下顺利完成年销量任务，二是为了抢占３０万元的高档车空白市场，而今年在保持２９．９８万元的价格不变基础上加上了近一万元的豪华内饰，很明显主要目的就是抢占市场。

　　宝马新３系如法炮制，推出了最低型号３２０ｉ的简装版，售价仅为２７万多元，直接冲击了新上市的奥迪Ａ４，“宝马３２０ｉ简装版上市后，奥迪Ａ４直接就卖不动了”，奥迪经销商回忆说。

奔驰沃尔沃新车
定价30万元　　

　　事实上，宝马、奥迪激战的３０万元价格如今也成为国产高档车定价的关键参考点。在对中国汽车消费水平仔细研究后，高档车越来越意识到３０万元左右这一区间的重大潜力。目前，奥迪、奔驰、宝马以及ＶＯＬＶＯ一致向３０万元看齐，最新在长安汽车国产的ＶＯＬＶＯ４０将最低身价定在了３０．５万元，即将在北京奔驰国产的克莱斯勒３００Ｃ的身价也锁定在３０万元以下。

　　“３０万元是一个空档，再往上没什么市场”，北京一汽大众奥迪的一位经销商表示，虽然国内对高档车有一定的需求，但以国内目前的消费水平，３０万元以上的接受能力还是非常有限。因此，为了占据竞争优势，和目前售价３７万元的奥迪Ａ６同级别的克莱斯勒３００Ｃ，以及与３０万元以下的奥迪Ａ４同级别的ＶＯＬＶＯＳ４０定价只能更低。

30万元高档车买主
多注重牌子　　

　　笔者了解到，３０万元对于国内高档车消费者来说是一个非常具有吸引力的价码。“来买奥迪车的消费者，有一种普遍心态是为了站到高档车主这个行列，但因为经济实力有限，同时也没必要挑选性能最高的，因此，他们会选择最便宜的，”北京百得利奥迪４Ｓ店的销售顾问李先生说。他表示，对于高档车的消费，国内目前还没有达到国外那种重性能、重享受的水平，“来我们这儿的１０个有９个是为了面子，所以我们卖车很轻松，只要告诉他开这车出去会有多气派就行了”。　　 （刘晓林）