●滨江大道，全长２５．６公里，总投资１１．２亿元，将作为江门的一条陆路快速交通连线与广佛经济圈相连接。
●目前，大道主体工程已经完成了７０％左右。施工单位将力争在２００７年春节前，确保在２００７年５月份前，把滨江大道建成通车。
●市委书记陈继兴要求将滨江大道打造成优质工程、“阳光工程”、廉洁工程和群众满意工程。
在江门东北面的版图上，沿着西江边，一条全长２５．６公里、双向６车道的大道正在紧张施工。这条大道就是被誉为“新时期江门第一工程”的滨江大道。滨江大道的建成，预示着江门将有一条陆路快速交通连线与广佛经济圈相连接。
滨江大道，又名九江大桥（国道Ｇ３２５线）至江门市区公路新建工程，总投资１１．２亿元。大道起于鹤山市佛开高速公路雁山出入口附近，与佛开高速公路、国道Ｇ３２５线连接，在鹤山市黄宝坑上跨佛开高速公路和国道Ｇ３２５线后，沿西江河畔布线，自北向南贯穿江门市规划建设的整个滨江新城区域，终点位于市潮连大桥，与市区干线道路连接。
滨江大道是在２００５年开始全线动工的，日前，记者驱车来到滨江大道施工现场，长达２５．６公里的工地上车水马龙、机声隆隆，负责土方开挖的挖掘机正挥舞长臂，运土车辆在工地上来回穿梭，真空抽水机马达轰鸣，修砌潜沟的工人一字排开，挑灰浆的来回奔跑、砌砖的砖刀飞舞、盖盖板的小心翼翼，施工负责人在一旁不停地指挥着。到目前为止，工程共完成了施工建安费６．３７亿元，占总建安工程量９．１亿元（只含路基＋桥涵＋路面）的７０％，也就是说，路的主体工程已经完成了７０％左右。滨江大道全线的土方量有６５０万立方米，到目前为止已经完成了５１５万立方米，还有１３５万立方米的土方量在９月份前完成。据悉，施工单位将力争在２００７年春节前，确保在２００７年５月前，把滨江大道建成通车。届时，绵延２５公里的滨江风光带与奔流不息的西江和江门城区相伴，一幅动中有静的美妙画卷将梯次展现。
加班加点保进度
为了赶进度，施工单位用加大机械投入和抓加班加点作保证，讲究施工方法，依靠科学施工，确保质量、安全和进度齐头并进。滨江大道软基处理已接近尾声，进入了路基填土和桥涵施工的高峰期，各施工单位都按要求加派人手和机械，全力投入施工。目前全线投入施工的机械较多，其中自卸车多达３３９辆、挖掘机达４９台、压路机达２９台、推土机达３２台，掀起了机械化施工的高潮，从而保证了最高的施工速度。滨江大道现已２４小时施工。“五一”期间，当市民在尽情享受长假乐趣的时候，滨江大道的全体施工人员都坚持奋战在施工第一线。
今年５月１８日以来，我市出现了少见的阴雨天气，一个多月持续大雨和特大暴雨，对正处于路基填土高峰期的滨江大道工程影响非常大，施工标段几乎处于停工状态，原计划的施工组织设计和施工工序因雨天的影响而被迫调整。市交通局主要领导多次与工程指挥部及各标段施工管理技术人员商讨对策，现场解决有关问题，并召集工程指挥部全体工作人员及各标段施工管理技术人员，专门召开了工程施工阶段性总结及下一步工作动员大会，提出在不影响质量、安全的前提下，绝对不能被持续阴雨天气影响工程进度，努力争取实现市委市政府提出的２００７年春节前通车的目标。要求工程管理组人员和各标段管理人员一定要坚守岗位，想方设法研究切实可行的应急措施，及时调整施工计划和施工方案，在天气好转后立即投入施工，争分夺秒地把雨季拖慢的工程进度迅速补回来，确保完成预期目标。
质量安全有保障
万年大计，质量第一。滨江大道是江门市有史以来地方投资最大的工程，抓好工程质量意义十分重大。在施工过程中，主管单位严把质量关，利用先进的检测技术进行检测，充分发挥监理单位、质量监督单位的作用，对工程施工进行严格的检查。特别是滨江大道的软基处理，还邀请了南京水利科学研究院专家和中国工程院著名院士沈珠江前来现场指导，为保证工程质量打下良好的技术基础。在已经完成的工程中进行的质量检测表明，工程合格率达１００％，工程质量阶段性检测结果为优良以上。
此外，安全也要有保障。在施工中，施工单位对安全工作作了明确要求：按程序、听指挥、严把关。凡是不按安全操作程序干活的，一律进行处罚和追究责任；对不听从工程指挥部指挥、违反规定在西江大堤上运输的车辆，进行严格处罚；在填土过程中，对不按科学工序乱堆填的及时给予制止，如果出现安全问题，还要依法追究责任。通过强化安全管理，确保工程施工和西江大堤安全无恙。
各有关部门也密切配合，保证施工的安全。水利部门配合抓好水利设施的建设和大堤的安全工作。棠下交警部门与管理组深入各项目部进行安全行车教育，帮助各项目部建立健全安全行车制度，规范安全管理，并派出交通协管员到关键路口指挥交通，保证了行车的安全。
西江大堤的安全极其重要，在整个施工过程参建单位都非常小心，尽量不影响西江大堤，避免人们对西江大堤安全的误解。为确保大堤安全，有关部门通过招投标选定了全国著名的权威机构南京水科院使用先进的仪器对大堤进行严密监测。管理组要求监测单位每天及时准确报送监测数据，第一标段和第五标段的路堤并排段，施工单位都安排专人监控。
“阳光作业”抓廉政
滨江大道筹建的时候，市交通公路部门就引入了开阳高速公路“阳光工程”的管理模式，严格执行基本建设程序，并主动邀请了市纪委、市检察院和省交通厅、省公路局纪委提前加入，从招标开始，进行全过程的监督和检查。还按市检察院的要求，购买了全国廉政示范工程开阳高速公路工程的管理系统软件，为争创全国廉政示范工程打下系统性的管理基础。通过该软件，工程款的支付，完全在财政等部门的监督之下，在网上公开、及时、直接地进行，促进了工程管理的公平、公正、公开。建设过程中，管理组不断的优化工作制度，完善廉政措施，强化纪律教育，规范全体参建人员行为，从制度上、思想上、管理上进一步加强了廉政建设。
与此同时，市交通公路部门还对全体副科级以上的干部、工程指挥部人员、业主管理单位、监理、设计、施工等单位全面进行廉政建设教育，定好制度，抓好监督，落实检查，努力抓好工程廉政工作，确保实现廉政工程的目标。力争把滨江大道建设为全国一流“阳光工程”、“优良工程”。
战略意义重大
滨江大道的建成，将对我市经济腾飞起着举足轻重的战略作用，我市的经济发展战略将形成从内河发展转向外河、大江发展，从环蓬江经济时代转向环西江经济时代的格局。
可完善交通网络。滨江大道是今后江门中心城区通向广州、佛山等经济发达地区的一条重要主干线，它不仅有利于缓解江沙路的交通压力，而且能为加强与珠三角北部、东部城市的联系，实现承接广佛都市圈的辐射、更好地融入珠三角经济圈提供必需的硬件条件。
可拓展城市空间。滨江大道自北向南贯穿规划中的滨江新区，拥有广阔的土地资源，可建设的土地达６０平方公里，比江海和蓬江两区的建成区面积还要大。滨江大道的建设，将有利于区内沿线土地的开发利用，同时对拓展我市的城市发展空间，更好更快地融入珠三角大经济圈，实现经济和城市建设的跨越式发展，具有极其重要的战略意义。
可带动产业发展。滨江大道的建设，不仅能促进江沙工业走廊的开发，而且对发展区域性房地产、旅游等产业产生巨大的综合经济效益，同时有利于我市接受广佛、中（山）东（莞）深（圳）两个经济圈的产业转移和辐射。此外，滨江大道的建设还可以提升土地价值，提升城市发展潜力。
可提升城市品位。我市建设国家山水园林城市，山的优势已经逐渐显现出来，但水的优势仍然没有充分发挥，西江沿岸地理条件优越，环境优美，滨江大道和滨江新区的开发将使我市水的优势得到有效开发，将大大提高沿江一带低缓山丘和清澈河滨沿岸旅游景观的开发利用及潜力。
可振兴沿江经济。通过滨江大道及滨江新区的建设，规划、开发西江下游西岸及其几十公里黄金航道，对于完善江门五邑综合交通网络，统筹发展五邑交通体系，振兴西江水上运输，繁荣西江流域沿江经济，及通过新会龙虎航道推动以银洲湖为中心的沿海经济发展，都具有十分重要的战略意义。
滨江大道，承载着江门振兴的希望！
滨江大道，蕴藏着江门人民的梦想！
（文／谢敏）
今日天气：晴。气温：8℃～15℃。风力：微风。紫外线强度：中等。空气质量：较差。 
